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自家用ワークスの作業でスライドカムプーリーを使用してバルタイをふりふりしました～
（作業内容はタービン交換・カムプーリー交換・オイルクーラー取り付け）



試運転はまだなのですがとりあえず某雑誌に出ていた吸気側のカムを３度ほど進めてみました。



自家用車の車では初めてバルタイを調整したのですがどこまでやればいいのか分らないですし、これからデーター取りをしたいのでまずは当たり障りのない数字で初めてみました。



自家用車のワークスを触っていたのですがいつものように（？）SHOOTERさんが遊びに来ていてそのままプチオフ状態に～
いつもならバイクもしくは、スカイラインで来るのですが今日は○○○で来ていたので全く気が付きませんでした(´･ω･｀;A)　アセアセ（○の中はひ・み・つ）



いつものように話をして帰り際に「今日のネタは？」ときましたがそうそうネタになるような写真は提供できずにいました・・・



これじゃあお笑い失格だ～</span＞（っていつからお笑いになったのかな？）



といったことで残ったオイクーラー作業は明日に持ち越しです(^◇^;)

体調不良から・・・復活！！



周期的に体調不良になる人間なのでご心配をおかけしましたﾍﾟｺm(_ _;m)三(m;_ _)mﾍﾟｺ



さて昨日から始めたワークスの仕様変更なのですがとりえあずはカムプーリー交換とタービン交換とちょっとバルタイを変更しました～



後はオイルクーラーの取り付けで終了なのですがオイルエレメントの移動先に悩みます。
恐らくはバンパーの後に取り付けるのでしょうがきれいに隠したいし・・・
取り付けのステー作成を考えながらじっくりと作業をしましょうかね。



完成後の試運転が楽しみだ(＾▽＾)