JUNJUNのブログ一覧

特にタイトルの意味はありません・・・
さて先日頂いたカーボンディフューザーですが


このような感じです。




で右端が切れてますがバンパーにあてがうとこのようになります。




サイズとしてはナンバーのサイズから１０センチぐらい足したサイズだと思っていただければ想像が出来るかな？
物はエボ8用に作られた商品でして・・・某氏が取り付け可能です(^^;

適当にあてがって何とかなりそうな予感だったので今度はリフトでワークスを上げてから足が伸びた状態にしてどこにも当たらないように加工そしてマフラーの干渉部分を削り落とせば簡単に取り付けれそうです。



こちらは走行会までに取り付けが間に合いそうだな～
効果は・・・分かるのかな(´･ω･｀;A)　アセアセ
ちなみにディフューザーはアンダーパネル扱いになるので車検も大丈夫です。

ついにエコカー補助金が今週で予算を使い切るそうです。
やはり駆け込みが続いていたのでそのために思ったより早く終了するようですね。


でもこのエコカー補助金が終われば車の売り上げががっくり下がるでしょうね～
後はこの駆け込みで車を購入した人の中には申請が間に合わなくてエコカー補助金が受け取れないとか出てくるんでしょうね。
そしてそこでキレる客・・・
応対するディーラー・・・


そんなディーラーの営業マンに対して乙です。


そう言えばウチの姉夫婦も車を購入しようかどうしようかって言っていたのはどうなったのかな？
まあウチはまったく関係ないので興味はありませんが。


詳しくはコチラからどうぞ～

みんカラをやっていると違法改造をしている人が結構いますね。
見ていると本人は違法改造していて、整備で車屋さんであったりディーラーであったり某黄色い帽子や自動後退に行って整備出来ない（違法改造の車ですから）と言われると逆ギレで



アソコのディーラーはムカつくとか言ったり・・・



それはアンタが違法改造をしているから悪いんでしょ？
自分がしたことに対して人からそれはダメだと言われて逆ギレしているようではだめじゃないの？
ここにいる人の大半が大昔の改造がまったくダメだった頃の時代を知らないだろうし、その頃は改造が反社会的行動だったから改造車なんて夜中に乗るのが当たり前だった。
それがどうだい。
今では合法チューニングで昔ではシャコタンがローダウンなんて名前に変わるはハンドル交換がダメだったのが極端にサイズを小さくしなければハンドル交換もオッケーだなんて。


当時規制が緩くなった時には「これで改造車が街中で見れる回数が増える」と喜んだものです。



・・・・と話が脱線しかけなので元に戻して。
違法改造をしているのであればリスクは当然あるものです。
今だとLEDを使用したヘッドライトなどの改造。
イカリングであったり灯火類の色の問題（HIDでのケルビン数）


イカリングで車検に合格しようとすると光度と面積の問題が出てきてきます。
ヘッドライトを改造したから車検に合格するのか？
まったく分かりません。その車検に合格するのか規定が細かったり守るべきルールがいろいろあるのでそれは実際に保安基準を調べるのか陸運や軽協に持っていてって車両を見てもらうしかありません。


他にもいろいろと違法改造をしている人がいますがツッコミだすとキリがないですし上げても別にこいつのブログに書いてある事なんて知るかって言われるのがオチなので書きません。


あまり長く書いてもアレですし、文章を書くのが下手なので最後に
違法改造してディーラーや車屋に逆ギレするのはお門違いです。
すべて自己責任でおこなってください。
もしくは違法改造している箇所を全て保安基準に合格するようにしてください。


車屋の独り言でした。