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エネルギー充填120％！！


なのは・・・波動砲など必殺技と言える武器だけで十分ですｗ


さて。今現在のワークスのインジェクター使用率は100％で張り付いた状態。

　　　　


昨日プレッシャーレギュレターを交換して燃圧を2.2キロから2.9キロにアップ。
そしてインジェクター容量も288ｃｃ（燃圧が低いから通常の量より少なく吹きます）から380ｃｃ程度にｗｗｗ

実際はそこまで容量が上がらないかもしれませんがこれでインジェクター使用率100％とはおさらば出来そうです～


やっと・・・ワークスの真価が問える時がきた( ^∇^)


明日は雨の予報なのでセッティングが出来そうにありませんが日曜日にセッティングしてどれぐらいインジェクター使用率を抑える事ができるのか？
そして逆に容量が増えた今の状態でどこまで使用率を上げる事ができるのか？


楽しみです～
とにかく今はオイルクーラーを取り付けないとねｗｗｗｗ
デカイからバンパーに接触するから取り付けが大変なのよね。
のんびり作業しようっと。

この記事は、【緊急告知】今年もやります！！愛車グランプリ2011！について書いています。


緊急告知です！！


今年も出来レース（もしくはイイね！！の営業活動）の愛車グランプリが開催されます！！！！！



去年はイイねを付けてくれと営業活動していたりだとか少し前にあった整備手帳のグランプリ（これって結果発表しました？）などは本当に酷いもので出場している人が所属するグループの人がイイねを付けて1位に押し上げていたりだとか・・・・酷い有様でしたが今回も去年同様、営業活動が蔓延するでしょうねｗｗｗｗ



さあ！！貴方も出来レースと言う名の愛車グランプリに参加しよう( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


個人的意見とすれば1ユーザーの投票数を最大で3～5票とか上限決めればいいんじゃないの？
そうでもしないとくだらない出来レースが今年も開催される事になるしね。

今現在使用していたオイルクーラーのコアからオイル漏れをおこしていたのでコア交換です。


物は・・・友達が置いていったトラスト風コア(^_^;
　　　　


タービントラブルであるとかいろいろと予定外の出費がかさんだので新しい物は買えずに仕方なくバッタ物を取り付けてます。
まあ・・・オイル漏れをしないからしばらくはこのままにしそう。



まだ取り付けステーを製作中だったので手を放すとダラ～んと・・・
　　　　


コアが大きくなったためにバンパーに干渉しまくりで取り付けが大変ですｗｗ
また仕事の合間にステー作りをしないと・・・


このコア縦方向に2倍に伸びているのでサーキットを走っても油温が低く抑えれそうです。