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今日、仕事の合間に（遊びに合間に仕事？）ワークスのフロントパイプ交換～


使用しているフロントパイプは５５０用に取り付けステーを変更してあったので現車に合わせてステーを溶接で６６０用に改造してあげました～


交換後のインプレですが吹け上がりが前のワークスにもっと近づいて高回転の吹け上がりに満足できるようになってきて一安心です(^_^;


明日は空燃比を取り付けて暫定ですがセッティングをしてみます～(⌒∇⌒)ノ


まだインジェクターが来てないけど暫定でもセッティングのデーターを作れば後々に生かせますしね。


朝一番に燃料ポンプの配線をバッテリーからリレーを使用して電源強化の作業をマズしよっと～


写真は前車の写真ですがフロントパイプは使いまわしなので・・・

もう少しで整備関連の会議（土佐市の地区での会議）があるのですが・・・


物凄く出たくないです(￣_￣|||)どよ～ん


理由は五月蝿いおっさん連中の話が長いし会議の議題事態も役員を選出する事なので自分から面倒な役職に付く人なんていないし・・・


会議中はみんカラでもして遊ぼうっと-y(￣Д￣)。oO○

今日は仕事がそれほど忙しくなかったので部品待ちの時間にワークスのヘッドライトをＨＩＤ化とスモールをＬＥＤ化してました～


いや～やっぱりヘッドライトが明るいっていいですね。


これでまた安心して夜、車に乗れます(^▽^)

少し前まで５５０㏄のワークス（Ｆ５Ｂ）に乗ってましたがそれと比較すると６６０㏄は回転の上昇がトロイ・・・
ついドジで鈍間（のろま）な亀ですと言いたくなりました。
ネタが分かる人は３０代以上ですね(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ


原因はストロークの差が出てるのでしょうね・・・


何せストロークが１０ミリも違うので吹け上がり方に差が出るのは仕方がないのですが。


慣らしも終わったので週末にフロントパイプを交換してそれでセッティングをしてみないと。


それからインジェクターを交換してブーストを上げるようにしようかな？


まあ楽しみは最後に取っとくタイプなのでじっくりと楽しみながら車を仕上げていこっと(^▽^)

追記タイトル変更

追記　ちなみにネタはスチュワーデス物語です

お金が入ったから無駄使いを・・・


とりあえずフロントタイヤを１８５/５５Ｒ１４にしてみます。


まあどんな感じになるのか試すのと・・・大きい事はいい事だ～の精神でタイヤの横幅を広くしてみます。


本当なら日本メーカーにしたいのですが・・・予算がね(￣_￣|||)どよ～ん


ためしに付けてみるのと予算がないのでフェデラルのタイヤを買ってみようかと。


インジェクターも注文したのでまたしばらくは無駄使いを控えないと。
ゲーム機本体もカードで買ったのでその支払いもあるしね(^ー^;A

画像は使いまわしですので。