JUNJUNのブログ一覧

以前から気になっていたブレーキ流用ですが、



新規格のキャリパーなどを旧規格に流用して強化する技がありますが最終的にボルトオンで取り付け可能なキャリパーとローターで１番大きな物はkeiワークス（ただのターボでもOK）や初代スイフト（HT81・HT51）の部品を使用しますが現行スイフトは流用できるか調べてみました。






結果から言えばキャリパーのブラケットが違うので結局使用不可能と確認が取れました。
写真の上が初代スイフトで下が現行スイフトのブレーキブラケットです。





これで使えるのかどうなのかはっきりして、新旧規格で簡単に流用できるブレーキで１番ローター径が大きい物はkeiワークスと初代スイフトだと結論がつきました。



まあこれは自分のメモ書きのようなものなのであまり気にしないでね(^^;

１つのブログに沢山写真を貼る方法ですが・・・



まずは貼り付けたい画像を愛車紹介のフォトギャラリーなどに登録します。



そしてブログを書き始めるのですが写真のように「画像」ってボタンをクリックすると



このような画面が出てきます。ここの画像のURLをコピー・アンド・ペーストした物を貼り付ければ画像がブログに貼り付けれます。





そしてそのURLの出し方ですが貼り付けたい画像をまずクリックしてから右ボタンを押すと
「プロパティ」って文字があるはずなのでプロパティをクリックすると画像のようにURLが出てきます。
それをコピー・アンド・ペーストしてから「画像」を選択した時に貼り付ければOKです。





これで画像が貼り付けれますのでそれを何度かおこなえばこのように画像が沢山ならんだブログになります。
また分らなければメッセージでもいただければ、出来る範囲でお答えしますので。

追記　画像などは画像変換ソフトを使用して小さくしないと画面にうまく収まらない事もあるのでご注意を。

ちなみにウチは縮小専用ってソフトを使用しています。

本日は仕事が暇だったので大分前に切ったエアロバンパーの加工してました～







とりあえずは取り付けると最低地上高が３フィンガー（約４５ミリ）になるのでまずはショート加工から。




第一段階として２５ミリほど切ってステーで仮止め。
追記　この後にきちんとＦＲＰを貼り付けて綺麗にしますので・・・




お友達のＫちゃんが休みだったので二人で効率のよさそうなデザイン（ラジエターにいかに風を当てるか）を「あ～でもない」・「こう～でもない」と散々悩んでいましたが結局出てきた結論は行き当たりばったりで行くような感じになりそうです(^ー^;A







このイロイロと悩んでる時間が楽しいのかも知れませんが・・・

さて明日は真面目に仕事しよっと。

某オクにて・・・




HID購入～




と言ってもお客さんに頼まれた物なのです(^^;




注文を受けたお客さんの車はヘッドライトをHIDにしていますがフォグランプもHIDにしたいとの依頼を受けたものですから。




これで夜は最強の車になりそうです(￣ー￣)ﾆﾔﾘ




早く取り付けてどれだけ明るくなるか（あまり変化がなかったりして）楽しみです(^▽^)


追記　写真はけっこう古い物です・・・　なにせ黄色いワークスが少し写ってるから。

新機能の「リッチ編集」機能がやっと紹介されてるな～


で仕様変更する前に告知してもらわないと困りますね(^ー^;A



また慣れるまで使いにくそうですね。

でもリッチ編集に対応しているブラウザーを見てるとグーグルクロームが紹介されてないので使えないのかな？
後からちょっと試してみるか。


よく考えると携帯からは全く関係のない機能ですよね(^_^;)


この記事は、ブログ投稿時の「リッチ編集」機能リリースのお知らせについて書いています。