JUNJUNのブログ一覧

みんカラを徘徊（ワークス関係）していると体力測定 なんてブログを上げている人がいたので「あ～馬力測定したんだ」って思いながら拝見させていただくと・・・




スズキスポーツのF90キットで１１７馬力なんて数字が。


そこで気になってくるのがウチのワークスの馬力。


長年手塩にかけたワークスが一体何馬力あるのか興味が出てきてます。
測定したとしてもそれはあくまでも目安でしかならないのですが目に見える数字として現れるので一度でいいから測定をしてみたいです。


さてウチのワークスは何馬力あるのかな(￣ヘ￣)ウーン
予想としては１００馬力ちょうど（笑）

田舎なのでちょっと遅れて「車少年」を買ってきました～


最近思うのですがこの雑誌って薄くなったな(^^;
ここではあまり言いたくないので書きませんが内容も〇〇いような気がしてます・・・


昔はもっと油臭い内容でタメになるような事もあったのにな。



といきなりマイナスの話はやめておいて・・・


気になるページは新・NEKOの電気学講座ってページです。
今回はインジェクターの事が書いてあったのでタメになる言が書いてあったし・・・そのページはタメになるのでおすすめです。


冒頭にある８６特集があるのですがN２フェンダーをつけた８６もカッコいいな～
いかにも悪って感じでこういった車もいいな。


ワークスも今年は外装をちょっと改造して悪っぽい仕様にしてみたい・・・と妄想中です（笑）
改造もある程度満足できるようになってきたらからお小遣いが貯まればリップあたりから外装チューンだな(^〇^)

ちょっとヤフオクでも見て妄想の旅に行ってきます～


追記一部の人に業務連絡携帯メールをおくるのでこのリンクを見てください。

昨日のモナコGPはサバイバルゲームでなかなか波乱があり見ている人間にとっては見ていて楽しかったレースでしたね。


放送を見た人はわかっていると思いますが残り３周であったクラッシュによってセーフティカーが入り最終ラップまでセーフティカー先導でレースが終わるかと思いきや最後の最後でセーフティカーがピットイン・・・


数百メーターのレース


最後の最後でアロンソをミハエル・シューマッハが抜いて順位を上げた時には「コレの事を言っていたのか！！」と思いながら笑ってレース終了を見て寝ましたが・・・


やはりミハエルの行動に問題があったようですね（笑）
ココの下に書いてますが「スポーティングレギュレーションに違反している」との事で２０秒のペナルティーが発生。


最後はおとなしくしていろって事なんですね(;￣ー￣A
いや～でも一つでも順位を上げる執念はものすごいものがありますがやり過ぎはダメと・・・


今度の走行会である模擬レースで真似しようっと（おいおい。）

はやりマイページ下にF1の決勝の結果がでてる～


気になるから・・・タグで上げないで(^^;
きっと朝見るとタグに優勝した人の名前でるんだろうな。


さてモナコGPの続きでも見ようっと。

追記　最後が笑えますね～
はっきりいってヤッちゃったアナタはすごい（笑）

今日は午前中に仕事をしてお昼から遊びに行ってきました。


かなり端折りますが（いきなりかよ！！）やってきました。無料サーキットである
Y浪サーキット！！


先日取り付けたトラクションブラケットの様子を見るためにちょっとパトロールに。


昔ならバイクで走っていたり車で走っていましたが少し前までは警察よりマメにパトロールして（昔の５５０ワークス時代）自宅まで来てナンバーを控えられた事もあったりします（懐かしいな～）


さて本題に戻って久しぶりにやってきたY浪は以前にまして車の量が増えているようです。
やはりNHKで放送されている龍馬伝の影響で県外ナンバーをよく見かけます。


自分は一般車を巻き込んで暴走している車がいないか？困っている人がいないか見に走りにきます。



そう・・・暴走しているのは自分自身だったりしますが（笑）



サーキットのスタート地点である登りをアクセル全開でスタートして最初の左コーナー。三桁にのる速度からブレーキングをしながらクリアしていき次々に現れるコーナー・・・


それらをクリアしながら感じるのはリアの限界がわかりやすいって事でしょうか？
個人的にはそんな気がしながら走っていましたが以前より足が動くようなので減衰を調整してからサーキットでベストセッティングを見つけてみたいと思います。


好印象を受けたので次の秋にある走行会がまた楽しみになってきました(^▽^)
あまり商品などを褒めないのですがトラクションブラケットはいい物だと改めて思いました。