JUNJUNのブログ一覧

禁酒6日がすぎ今日は７日目でしたがついに・・・・禁酒解禁！！



写真右から日本酒・ウイスキー・梅酒・ブランデーと並んでいます
一番右が高くて左に行くにしたがって安くなっています。
一番高い右の日本酒は土佐鶴の大吟醸原酒であります。
このお酒は非常に飲みやすくていくらでも飲めるお酒です。



さて本日解禁したので飲んだお酒は一番安い左のブランデーですｗｗ
なんせ飲みかけで置いてあった物なので早急に飲み欲しかったのでね。



さあ。今現在コップ３杯飲んで酔いが回っているので今日はこれぐらいにしておきますｗｗ
変にコメントを付けて迷惑をかけてもいかないしね～
今日もグデグデブログでした( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


今日もウォーキングは目標の一万歩突破。
寒いなか歩いていると夜空のご褒美があるのでそれはそれで満足してます～
しかし手がかじかんでキーボードを叩くのにも非常に時間が必要だ(^^;

車の故障やトラブルには当然ですが必ず原因があります。
でもそれが原因不明であったりダイアグコードが意味不明な物ではなかなか修理もできません。


今回はウチのワークスのトラブルです。
と言ってもトラブルがあるのはeマネージです。


以前にeマネージの本体にあるLEDがトラブルを知らせる赤色の点滅をしていたので気になっていたのですが今日丁度ノートパソコンが搭載している時にそのトラブルを知らせる点滅が！！


ここ最近ワークスネタが無くて困っていたので「これはトラブルでもブログネタが来た～」って喜んで早速ノートパソコンを接続～


しかしここで困ったのがLEDの点滅はダイアグコードを知らせる物なのですが存在しない事に気が付きました(;￣ー￣A


点滅回数は4回
それは点火信号入力不順　点火信号の配線順番が間違っていると書いてありますが・・・・そんなモノはウチにはねえよ┻━┻ミ＼(≧ロ≦＼)


もしあるとすれば今回のコードの次にあるダイアグが点火信号パルス入力無しってのがありますがそちらなら理解できるのですがノートパソコンで見てもセンサー関係も問題なし。点火信号も問題なし。


原因不明で頭を悩ませてます(;￣ー￣A
トラブルがあるのに原因が分からず。
しかもこのトラブルはキーをオン・オフすればトラブルが無くなってしまうので余計に頭を悩ませる状態にあります。

さてドコに問題があるのやら・・・
こまった子だねｗｗ

みなさん。おはようございます。


本日で禁酒6日目になりました。
別に酒を辞めるとかじゃないのですがつい禁酒を続けてますｗｗ


さて。その禁酒をして良い事・・・
体調がよくなり食欲も増えた事ですね(＾▽＾)


食欲が増えたのはいいのですがまるで気分は「あの頃の軍曹さん」といった感じで食べる量が昨日あたりから高校時代から20代前半に食べていた量に戻ってきてますｗｗ


分かりやすく言えば一人暮らしをしていた20代前半の一度の食事（晩飯）はお弁当2個・ラーメン2杯・ジュースを2リッターぐらいで腹八分目ぐらいでしたね( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
で、ごはんを炊けば一度の食事で4合ぐらい食べてましたねｗｗｗｗ


今まさにその状況に戻りつつあります。
昨日の夜中の3時に夜食で丼でごはん2杯にラーメンを食ってましたがまったく腹が膨れず(^^;
太ることは無いので問題ありませんが食費がものすごくなりそうで恐ろしいｗｗ


ついでに言えば昨日からウォーキングも始めて（数年ぶりに再開）ますます健康体になりそうですよ


みんなも体調管理に気をつけてビバ健康体
　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ
グデグデのブログがいつも以上にグデグデだｗｗｗｗ


本人のメモ書き
今日現在（10時測定）の体重52キロ
4200歩
追記　22時現在　10000歩突破
またまた追記　２２時に体重測定　52キロ
あれほど飲み食いしたのはドコに消えてんだろうか？
汚い話ですがお通じはまだ無いのに・・・

みなさん。おはようございます


何シテル？で書いてありましたが朝一番からいきなりサボり作業でeマネの様子見。
昨日、夜に出かけた時にエラーコードが発生して本体のLEDが赤に点滅するというトラブルがありその原因追及したくてノートパソコンを接続していたのですがトラブルが出ず。


昨日はトラブルが一時的に出ていたダケなので同じように再現してみてもトラブルが出ない状態でとりあえずは純正のハーネスを間借りして純正ECUに寄生してある（サブコンですからね）ために配線の取り付け箇所にトラブルがある。もしくはちょっとしたアース不良とか・・・
でもアース不良であれば車側の電装品にトラブルが出てもおかしくないけど・・・とりあえずはアースの端子を磨くのとアース箇所を磨いてみようかと。


その原因追及をしたかったのとちょっとロガーを取りたかったので某テストコースにて・・・


１速　「ダダダダダダ・・・・・」
２速　「ダダダダダダ・・・・・」
３速　「グワ～～～～～～」いい感じの加速だ
４速　「グワ～～～」ヤベ！！ブレーキを考えると道が短い(^^;


と言った感じでロガーを取ると意外や意外。
インジェクターの使用率（ピーク）が９０％だったりしますｗｗ
ウチのインジェクターは３２７ccがついてますが燃圧が低いために実質２９０ccぐらいなので悪くない使用量かな？


さすがに貼る・巻くでは出来ない芸当ですね( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
休憩時間にブログ書いてますがお仕事再開しますか。
頑張れば今日仕上げないと駄目な仕事は午前中で終わったりしてｗｗ


ちなみにこんな車ですが燃費はリッター１４ぐらいです。（最高は１８）
馬力からすれば悪くはない・・・はず。
そう言えば空燃比がちょっと薄い状態だったから・・・

今日のお仕事は朝からバタバタと・・・


車の引き取りをして作業開始。
何度かやった作業なのでどれぐらいの時間で終わるのか？がだいたい分かってます。
なので作業開始してすぐに・・・「通常の3倍であります」（もしくはトランザムでもいいです）と言いながらお仕事をスタート( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


作業開始してオトンが作業していた車検で入庫している車のタイヤが駄目だったのでタイヤをもらいに某お店に行き自宅に返ってくるとベスパに乗ったおじさんが・・・


まったく知らないお客さんだったので話を聞くとマフラーの出口が取れたから修理して欲しいと。
でオトンを見ると工場奥に逃げてるしｗｗｗｗ


で仕方なく半自動溶接機でマフラー修理をおこなったのですがバイクに付いたままマフラー修理をしたので地面にダンボールをしいてその上で寝転がって溶接修理。
当然溶接をすればスパッタが飛んできますが・・・・やって来ました。スパッタが上着に付いて少し萌えました。じゃなかった燃えて穴が空きました((((((((((ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ


ちょっと大きめのスパッタなので貫通して体について・・・地面を「熱い熱い」と転がりながらマフラー溶接してましたとさ。おしまいｗｗ


で終わったら駄目ですが今日のやるべき作業は早めに終わりのんびりしていたのですがやはり明日やるべき作業は今日終わらせておけば明日楽が出来る。
もしくは明日飛び込みで何か入ってきても対応できるしオトンがやっている作業も手伝える。


そう思いレッツ残業。
残業と言っても2時間弱しか作業していませんが結果的に明日やるべき作業の９割が終わり明日はオトンがやっている作業のお手伝いと久しぶりにワークスを何か作業しようかな？

今日出来ることはできるだけやる。
今日は珍しくやる気がある私でしたｗｗｗｗｗ


ちなみに今日も鶴の一声で禁酒です(^^;
今週いっぱいは頑張ろうかと。


さてグデグデのブログなのでまとまりませんがそれではε=ε=ε=ε=ε=(ｏ゜―゜)ｏブーン！！
ちなみに画像には意味はありませんのであしからず。