JUNJUNのブログ一覧

え～たまに行われる同時多発ブログに時間差で参加ですｗｗ


・・・ネタが無いからね( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ


詳しくは同じタイトルのブログを見てください～
さて今回は参加者全員にコメントできたかな？

追記　いや・・・楽しそうだったから参加してみました。ぶっちゃけネタはあるにはあるけど・・・もう少し暖めておこうかと(^^;

ここ最近はワークスに乗っているのでちょっと早めの給油～と言っても通勤がないので（自営業）それでも月一回燃料を入れるぐらいの物です・・・


さて今回の燃費はと言うとリッター14キロ。
馬力もそれなりに出ている車だし・・・けっこうアクセル全開して遊んでいた割には悪くない数字かな？



次回は目指せリッター15を合い言葉にアクセルワークを上手くしてあげようっと(＾▽＾)
・・・・本当にブログネタが無いぞｗｗ
さてちょっとウォーキングしてくるか。

コメントでデューク更家ってあったのでYouTubeで検索してみると那須がその歩き方をしているのを発見～
おまけで動画を貼り付けておきます。

2月末の走行会に出ると決めたので・・・ワークスの点検～
今日は仕事の予定があいた状態になりやった作業と言えば事務作業とちょっとした修理。


とある田舎の車屋さん（元ネタは分かりますよね～）って感じでワークスをリフトに上げて点検です。
下から上から覗きに覗いたあんな場所かこんな場所！！


嫌がるウチのワークスをなだめながらしっかりと見てやりましたがオイル漏れもなし（オイルパンに若干滲みがあるかな？）水漏れも無し！！
いい状態だ(＾▽＾)
今日もウチのワークスは元気です。


さて久しぶにリフトに上げたしちょっと部品交換。
交換した物はラジエターキャップｗｗ


いや。基本ですが忘れてはなりませんよ～
ラジエターキャップのお仕事はラジエーターの水を加圧して水の沸点を上げます。
まずラジエターキャップの加圧が0.9キロであれば確か119度で1.1キロぐらいで123度・・・だったはず。
それからもっと加圧すれば沸点。つまりは水が沸騰する温度が上がります。


そこでよくあるのがラジエターキャップの圧力を上げている人。
ブッチャケ何も変わらないです。
基本的な仕事が沸点を上げる事ですがあまりに圧を上げると今度はエンジンの小さな水のホースに負担がかかり破裂なんて怖れも・・・


まあホースを新しくすればいいだけですが大体の人がホースから水が漏れ始めたら交換とかですよね？
ウチみたいに年数で交換しているような人であればいいのですがメンテナンス不足でただラジエターキャップを交換して圧を上げても古くなった部品に負担が増えるだけです。


そもそも、沸点を上げてもそこまで水温が上がればエンジンはオーバーヒートしてますってｗｗ
ましてやラジエターキャップをチューニングメーカーのブランド名が付いたラジエターキャップなんて買う必要なんてありません～
高いだけですし、あれって消耗品ですよ。
購入しても純正品のラジエターキャップです。
ぶっちゃけチューニングメーカーの部品と自動車メーカーの純正部品とドコに違いが出るのか教えて欲しいぐらいの部品です。


さてさて。当たり前の部品ですが交換は一年に一度やれば問題なしです。
基本からしっかりとメンテナンスしてくださいね。


ちなみに酒に酔っているので変な文章でも気にしないでねｗｗ

本日お仕事が終わりちょっと離れているTSUTAYAにレッツゴー


ちょっと無駄使いでブルーレイを購入しようかな？って陳列棚を見ると写真にあるように2本で3000円と・・・



安すぎるだろ(;ﾟ-ﾟ)
以前にも書いてますがブルーレイが1000円で売っていたりだとか・・・ありえませんよ。
今回はエコポイントでもらったJCBのギフトカードで購入しようと思いましたが良作に出会えず(´＿｀。)グスン


お金を出すわけだから何度も見たい作品が欲しい訳ですが欲しい物もなし・・・
かと言ってちょっと見たいけど一度限りって作品を購入するのもね～


優柔不断な性格丸出しで結局購入せずに帰って来ましたよｗｗ
いい作品かも～ん。


ちなみにアダルトのブルーレイがあれば・・・・当然購入してますｗｗ
メイドものだとか・・・ね(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

まあタイトルにあるように２月２７日に高知のショップ主催（Ｇ－ＣＲＡＣＫ）で走行会があります。
バトルカップに出るつもりなのでその走行会に出て練習走行をするのかどうか・・・
最後に走ったのが１１月２３日なので少しブランクもあるしあまり走行会などに行かないから走った時の感覚を忘れる。


それを思い出すために走行会に出るかそれとも余計なトラブルなどを避ける為に走行会には出ずにバトルカップまで走らない・・・


さてどうしたものやら(;￣ー￣A
ウチは下手くそなので実際にサーキットを走って人間のエンジンが本格的に始動するのが遅め。
特に目の前に餌（速い車）がいようものならいきなりエンジン全開（くどいようですが人間のね）


まずメリットとしては走行会に出ることでサーキット走行の感覚を思い出せる。
早い人に付いて行ってライン取りなどいい情報が盗めるかも。


デメリットではやはり故障しないかって事ですね。
ぶっちゃけ、本番までは時間があるからもし何か故障しても対応は出来ますが・・・
う～ん。悪い方向に考えるのは自分の悪い癖だ。



ちょっと部屋で走行会に出るのかどうしようか悩んでみようっと。

おまけの動画は阿讃サーキットの車載映像です。
ちなみにみん友さんの物ですが無断転用です( ´∀｀)ｹﾞﾗｹﾞﾗ