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ワークスがツンになった｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


朝一番で灯油をもらいに行ってその帰宅時に車内に灯油をぶちまいてしまう事件発生(^_^;)
その後車内を水で丸洗いｗｗｗ（ウチのワークスって車内は何にもない鉄板むき出しの車内なので丸洗いができますｗ）



さて。それから・・・・・・夕方まで外に放置していたらエンジンかかんね(；´Д｀)
自分が悪かったから機嫌をなおしてよ～ワークスちゃん♡



ここはやはり初音ミクの曲を聴かせれば機嫌がなおるかなｗ


　　　　


変な故障とかじゃなければいいけど。


追記　朝無事にエンジン始動。
本当に「ツン」になってたｗｗｗｗｗ

車高調のバネ交換(^^)
ツインスプリング仕様へ
（赤い方が6キロで黒い方が14キロ。初期は6キロが動いてそれが底づきをすると14キロのバネが車を支えるようになります。また写真は1G状態。完全に6キロのバネが縮んでいないので乗り心地は6キロの乗り心地になるかと）


　　　　



ちょっとY浪サーキットを法定速度で走ってきましたがコーナー中のギャップもスムーズに抜けて行けるしコーナーも狙ったラインで走れるようなフィーリングだしこれはセッティングがしっかり取れれば面白い物になりそうです(^^♪


ただ初期投資がちょっと高いのが難点ではあります(^_^;)
（メインのスプリングを短い物を買い直してさらにもう一つのスプリングを買って・・・・・と言う事になるので）


実は次のセッティングとしてヘルパースプリングを使用したトリプルスプリングなんて物も考えてたりｗｗｗｗｗ（ショック伸び側のストロークを確保するためにヘルパースプリングを利用してあげればいいかな？って妄想ばかりしています）



このツインスプリング仕様ですが脚が動きやすくなったので自宅の出入口でリップをするようになってしまった副産物がありますｗｗｗ



・・・・オチがないのでこちらの画像で〆

　　　　

このバネ・・・・凄く・・・・・硬いです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

14キロのバネと、
　　　　


6キロのバネを合体させるであります。
　　　　




いろいろと書こうと思ったのですが筆が進まず(^_^;)
（この場合はキーボードが進まずかな？）



違ったレートのバネを組み合わせて車高調の仕様変更であります(｀･ω･´)ゞ
どんな結果になるのか？楽しみであります(｀･ω･´)ゞ



ちなみにサーキットへ走りに行くのはしばらく無理だったりして(^_^;)

ヤツが帰ってきた。


そうあのジョニーが大きくなって帰ってきた！？


来い！！Bigジョニー！！！！（5リッターサイズ）
　　　　



ちっこいジョニーもまだまだ健在です(^^)
（小さい方は2リッター）
　　　　


さて。今日からBigジョニーにバリバリ働いてもらいます(^^♪
（多少顔に修正が必要だな・・・・・）