JUNJUNのブログ一覧

貧乏暇なしであります(｀･ω･´)ゞ


貯まるのは・・・・疲労だけｗｗｗ



地味に仕事が忙しくネットをする気力もない状態です(；´Д｀)
（ど田舎の車屋ですが毎月エンジンオーバーホールの作業が入っている状態ｗ）
気力も無ければブログネタも無い。ついでに言えば金もないｗｗｗ


そんな中で無理やりブログを書くとすれば・・・・先日買いました。
SDガンダム版・デンドロビウム
（写真は拾い物）


　　　　


でもって完成予想図ｗｗｗｗ
　　　　


数十年ぶりのガンプラ作り。
頑張って塗装して製作していきます～
完成予想図がおかしいのはいつもの事


と言う事でオチが無いのが我がブログｗ
ではあでゅ～ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ

部品がない？よろしい・・・ならば流用だ！！


先日のお話です。
初年度登録が昭和61年式のミニキャブ
　　　　
(写真は使い回し。この時した作業はミッションオーバーホールでした。この時も部品が製造終了になっていて大変だったな・・・・）

電磁ポンプ（今で言えば燃料ポンプ）がお亡くなりに・・・・
初年度登録が昭和61年なので28歳のお車。


うむ・・・・・女性なら美味しくいただけますねｗ
私はロリコンですが(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ


　　　　　　　　

昭和時代の車なので電磁ポンプなんてメーカーに在庫が無く（製造終了）それならばと思い同じくキャブ車・電磁ポンプを使用しているホンダ・アクティ（初年度登録が平成4年でウチの代車ｗ）の電磁ポンプを流用して修理です(^o^)
（たまたまアクティの電磁ポンプを取り外していてそれを使ってエンジン始動・アイドリングで30分ほど様子見。仮に取り付けたので試運転はできませんでしたが問題なさそうだったので新しい部品を注文）


ホンダ・アクティ用の電磁ポンプはまだ入手可能なので新品で注文しハーネス加工・取り付けのためにステー加工などをして無事に修理完了。


古い車ですがまだまだ乗れる車。
お客さんが乗ると言うのであればこちらもそれに答えるのが整備士の仕事。
まだまだこの車に乗っていただきましょうか(^O^)

ただいまバルタイ変更によるeマネージのリセッティング中


　　　　


まあ詳しい数字は掲載するわけにはいかないのでモザイク処理で。
中に見える赤い物はセッティングデーター変更のために書いてある数値。


リセッティング中ですが・・・・・意外とセッティングデーター（以前のデーターを保存してあった）を変更する箇所が多い(^_^;)
そんな時に「ああ・・・こんなに未熟なセッティングだったんだなと」実感してます。


今回バルタイ変更して分かった事はやっぱりターボ車はエンジンだけではなくターボなどの補機類によってバルタイの効果が思い通りにならなかったり逆に自分が思っているような状態になったりと・・・面白くもあり難しい物ですね。（何が正解なのか分からないので手探り状態です）


まるで・・・・・おんにゃの子のご機嫌取りみたいだ
　　　｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!



え～リセッティング中ですがバルタイを以前の物にして非常に乗りやすくなったのでやっぱりこのバルタイをベースにしてエンジンの状態がもっと良くならないのかチャレンジしていきたいです。
失敗は成功の元ってね。

今現在で完成度は30％ほど。
後は高速道路に乗ってからセッティングだな。

ただいま愛の巣を作ってます♡


　　　　


先日やってきた燕が工場奥に入っているのでなにしてるのかな？って思ったら巣作り中でした。
燕の巣が出来る事は縁起がいいのでこれから見守っていきます(^o^)



ただ・・・・車にウンコを落とすのはご遠慮願いたいものですが(；´Д｀)

軽自動車のモータースポーツ・チューニング雑誌であるHOTーKが29号で休刊に・・・・



こちらは一つ前の28号ですが表紙と
　　　　


編集さんの名前が出ているページにも次号発売日が出ています
　　　　


しかし29号の表紙には・・・・
　　　　



同様に編集さんのページも同じく次号の発売日が出ていません。
　　　　


また29号の一部連載記事（62ページにあるTimely中島さん・110ページレーシングドライバー河村直樹さんのページ参照）の中には「休刊」や「最終回」との内容が書かれているので休刊は間違いないかと・・・・

1号からすべて購入していますが軽自動車のチューニング関係の情報（新発売のパーツなど）が手に入らなくなるのは非常に残念でしかたがありません・・・・


いつの日かHOTーKが復活することを祈るばかりです。