カワちゃんのブログ一覧

どうもご無沙汰カワちゃんです(^^;)


話し飛んで...



私の180SXはフューエルポンプ２個目。

Ｓ１３純正は弱いのか、どうも駄目です。

リビルト品とかなら良いのでしょうけど、お金もないし、そんなお金があれば社外品買います。

そこで、他車種純正流用！

よくやっていますよね。

180SXに流用するなら、Ｒ３２～Ｒ３４のＧＴ－Ｒポンプ、Ｚ３２ポンプが有名どころといったところでしょうか？

でも、ＧＴ－Ｒのポンプは中古でも５０００円はする...

かと言って、Ｚ３２ポンプはものが無い....


そこで、私が少し興味を持ったのは......


ＥＣＲ３３(25GTS-t)のポンプ！（３４のＧＴＳでも可）


ＧＴ－Ｒとは排気量100ccの違いですか、どれだけ違うのでしょう？

値段もお手ごろで、ブーストアップ程度なら十分対応できるのならば、それでよいかと。

ＧＴ－Ｒポンプの「ミ～ン」って音はあまりしないみたいですが（笑）


正直今使用中のポンプも調子が良いとはいえません。

なので、交換を考えています。

３３のＧＴＳ－ｔのことがわかる方アドバイスくださいm(_ _)m

500円とかでヤ○オク出てるから、落としてみちゃおうかな（笑）


皆さんどう思われます？(^^)

どうも、カワちゃんです。

久々に日記書きますね。

とりあえず、書いてなかった期間で一番大きなことを書こうと思います。


20日の夜９時半過ぎのことです...

国道275号線を走行中のことです。

前に遅く邪魔なトラックがいたため、５速から３速へシフトダウンし、追越をかけようとしたところ....

「ブォンボーーーーーーボボボーーーボボーーー.....」

全然加速しない(X_X)

して、バックタービンの音が全くしないことに気が付きました(T_T)

あぁ、ついにタービン周りの何かが逝ったなと....

用事を済まし、再び国道275号線を走行。

ガツンと踏んでみたり、ジワッと踏んでみたり、ギヤを上げたり下げたりしましたが、全くわかりません(XoX)

アイドリングや街乗り程度なら、全然走行に支障はきたさないのですがね。

翌日はテンション下がって、会社へはチャリでＧＯ...

夜にテツくん達が様子を見に来てくれました(^^)

テツくんに試乗してもらい、まるっきりＮＡなのを実感してもらいました（笑）

「意味わからん、おかしいおかしい」とテツくんでもお手上げかと思いました..

車を止めて、ボンネットを開けて、もう一度見ていたところ....

「わかった」とテツ君が叫び、何が原因だったかというと....


「アクチュエーターの弁全開」


でした(^^;)

アクチュエーターの弁を引っ張ってるアーム？のＥリングが外れて、アームが外れてて、アクチュエーター全開(OoO)

そりゃ、圧全部逃げちゃうわね(^^;)

テツくん本当にありがとう(^^)


で、今日(もう、昨日ですね)Ｅリングを買ってきて修理。

ラジペンじゃ挟む力弱く、プライヤーじゃスペースがなく、結局手で引っ張ってやりました（また力技）

で、ＥリングをしっかりつけてＯＫ！

試走してみたところ、以前と同じ0.5かかってました！

アンダーパス全開で抜け、国道230号線で360度回ってみたり、サイドブレーキ引いてみたり.....違うかっ！(笑)

でも、0.7かけたいなぁ....


お金掛からず済んで良かった(^^)ﾉｼ

は友達のワークスのマフラー交換してました（笑）

このマフラーは良かったんですが、もと付いてた知恵の輪マフラーの野郎が、取れなくて取れなくて、ボルトネジ切り破壊！！

そして、無事装着です！

サブタイコ無いからいい音！！

ってな感じでした(^^)

夏タイヤの写真載せたからフォト見てね(^^)ﾉｼ

今の仕事辞めます、カワちゃんです...

確かにいい職場でしたよ～

先輩たちも優しいし、１年やって仕事も大まかにわかってきたし...

でも、辞めます。



....異動じゃしゃーねーじゃん！！



はい、社会人になって２年目でキマシタ「異動」です(XoX;)

い・ど・う

Ｉ・ＤＯ・Ｕ

イ・ド・ウ

胃・胴.....笑



はぁ～、ちょっとモチベーションダウンです...

天国から地獄....超えて地球の裏側出ちゃったくらいにして（笑）


で、夜は友人とミスドでだべり湾岸やり、帰宅ですよ～。

で、180SXの弄る箇所上げたら、出るわ出るわ(^^;)

フロントウィンカーとウォッシャータンクは速めに作らんと（笑）



で、アラームを９時にセットしたつもりが、平日用アラーム６時４０分が作動で見事に目が覚めてしまって、今に至るわけです(現在７時半)

ナンバーの位置の運命はいかに(^^)ﾉｼ

どっちの道に進めばいいのかわかりません、瞑想中のカワちゃんです（笑）


何の右左かと言いますと、フロントのナンバープレート位置ですね。

先日３３Ｒインタークーラーをつけて、見た目も冷却効率も良くなったマイ180SX(^^)v


しか～し、ナンバープレートがど真ん中のインタークーラー前にあっては風が存分に当たらんではないですか(X_X)

センターナンバーが好きな私ですが、インタークーラーは見せたいし、風もちゃんと当てたい...

で、ナンバー移動な訳ですね！！


右（運転席側）か左（助手席側）どちらにつけるか？

ぶっちゃけ、どっちでもいいべや！って話なんですがね（笑）

ちなみにテツ君シルエイティは左。

んじゃ、対抗して右か？（笑）

でも、対向車線から来たおまわりさんに見せたくないので、やはり左か？

悩む悩む、どっちでもいいことで(^^;)

ただ、どっちにつけてもあんまり寝せられないのがちょっとねぇ～(XoX)

それともやっぱり、センター可動式か？（笑）

意見、アドバイス合ったらお願いしますm(_ _)m


あと、ちょろっと作業しましたよ！

燃料ポンプの上の蓋閉めて～、シフトブーツのボルト締めて～、ボンネットのチリ少し合わせて～っと。

普通の車じゃ当たり前のことです（笑）

それにしても、社外ボンネットってチリ合わないねぇ...

アールがまず違うものね。

そこは何とかごまかしましょう（笑）


次はボンネットの後ろ側上げるかな(^皿^)ﾉｼ