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3FLEXのLEDマップランプを5月に取り付けましたが、両面テープがへたって剥がれてしまったため、付け直し。
今回は強力両面テープでつけたため、粘り強さは高いと思う。
ついでに中心部の青色LEDも照射位置が一点に集中していなかったため、微調整を行った。

購入から三年が経つところで、愛車の初車検です。
走行距離も少ないので、整備するところもないことでしょう。

ＣＡＲ ＤＯ ＳＵＢＡＲＵ 三鷹へ行ってきました。
広い敷地に、とても明るいフロアで感じが良かったです。
展示車の多さと試乗車の多さにも驚きました。
建物の2階はSTIの展示フロアで、写真のレガシィWRC1993 ニュージーランドラリー優勝車と世界速度記録樹立車を見ることができました。

メカニックの方に(難儀な)配線の質問をし、たいへん丁寧に対応していただきました。100点満点の応対で好印象の方でした。どうもありがとうございました。

マルチインフォメーションディスプレイを取り付けようと、ナビ、オーディオ、メータ、センターコンソールと取り外しました。
ばらばらになってしまって元に戻るのかと少々不安に。
写真を撮りながら外していったので定かでないところは写真を見ながら復元し、元に戻せました。
しかし、肝心なメーターの取り付けはUARTというシリアルデータ線が分からず、結局時間切れとなり、保留状態です。

早速試乗してきました。
写真はアウトバックですが、試乗したのはB4 GT 5ATです。
2.5リッターエンジンのせいか、出だしは少し軽くなった気がしました。
S#モードでの加速は私のBP型よりもマイルドになった気がします。
乗車の座席ポジションが高くなったように思います。
全体的には大人っぽく正常進化した感じを受けました。