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ターンパイクのあのパーキングエリアで撮影した画像です。

実車の購入検討用として買いました。よくできています。

スーパーフォーミュラ　第2回公式合同テスト富士の第1日目をピットから見学。

以前の愛車を作りました。
NISMO R6のアルミホイール(16 inch)とGoodyear Eagleのタイヤ(205/55 R16)を装着し、フロントリップスポイラー(ブランド名忘れ) とROM交換、フジツボ製の車検対応マフラーとかを付けていました。
当時はかなりの人気車種で、納車に4ヶ月くらい待ったかな。

BRZ R(E-6AT)とLEGACY B4 2.0GT DITに試乗してきました。

LEGACY DITは足回りがかなりしなやかで、運転していてサスの硬さなどによるストレスが無いように感じました。
また、エンジンのほうはSIドライブのIモードでも最初からかなり出力が高いようで、もう少し緩やかなチューニングでもよいかなぁと。
でも300psのパワーは凄かったです。

BRZの試乗車は6速オートマでしたが、やはり6速マニュアルにも乗ってみたいと感じました。それから社内に入ってくるBOXERサウンドもあえて車内に響くようにチューニングしているかのようでした。スポーツカーの演出がきちんとされています。
ボディーサイズがコンパクトなので、ハンドルの反応は良かったです。リアサスの跳ねも無く、乗り心地は良い感じでした。そしてなんといっても重心の低さを感じる車でした。