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2012年09月16日 イイね！

一人早朝ツーリング・・・三ヶ根

一人早朝ツーリング・・・三ヶ根半年前から準備してきた取り組みも終了し、やっと

自由の身となったデルタです。

ただ・・・休日出勤の予定がびっしり詰まっているので

本当の自由の身になるのはまだ先の話になりそうです。






・・・ということで肩の荷が下りた最初の土日休み・・

早朝５時に起床して・・・ちょこっとコペン弄りを実施しました。


先頃装着したインテークダクトの再塗装です。

見るからにボンネットとダクトの色がかけ離れている・・というかパールの積層が足らなかった

為、ダクトが明るく目立っていました。

ただでさえ・・格好がよろしくないのに色まで違ったら赤恥間違いなし。。

・・・・近日中に手直しをしようと思っていましたが

私自身時間の余裕もなくアップ・アップ・・・。。

・・・でやっと昨日、再塗装を実施することができました。


ボンネットに装着してしまったインテークダクト・・・もう取ることができません。

・・・ということで新聞紙と養生テープでマスキングを実施です。

作業はこんな感じ↓



ボンネットを見ながらＷ１６パールホワイトを塗りましたが・・・ダクトの枠が広く厚い為

際立ちが消えることはありませんでした。

まぁ後付パーツの限界というヤツでしょうかね。。

ちょっと頑張ればやりようはあると思うのですが・・・後付パーツというより私の限界と

いうやつですな。。

結局・・・まぁいっかーーー！になっちゃいました。。


今朝はちょこっと弄った足回りのチェックの為、これまた早朝５時起床・・・・

テストコースへ行ってきました。

そのテストコース・・・２週連続です。

先週はストレス発散の為、今日は・・・・やっぱストレス発散かな。。

足回りはボチボチの仕上がりです。

もうちょっと重心を落としたいところですが・・・いろんな意味で現状の車高で維持する

ことに決めているので、そこは目をつぶることにしています。


山頂でまったりしているとみん友のＴＡＮＫさん登場。。。



ＴＡＮＫさんと駄弁っていると・・友人のＯ氏が登場です。



海風が気持ちの良い山頂でずっと駄弁ってました。。

居心地が良すぎて・・・ずっと駄弁っていそうになりましたが、時計を見て解散することに。。


帰りの道中の二人はこんな感じ↓






私は一人まったりと。。




ホント、今日は気持ちの良い朝でした。。


おまけ

とっち工作所デモカー初号機↓















Posted at 2012/09/16 13:00:59 | コメント(5) | トラックバック(0) | 三ヶ根 | 日記
2011年11月27日 イイね！

山頂で食べるカップヌードルは最高！（三ヶ根）

山頂で食べるカップヌードルは最高！（三ヶ根）ガッツリ食べるイベントが続いているデルタです。

１２／１（木）に会社で健康診断があるのですが・・
現状のままで受けるのはちょっと抵抗があり・・・
ぶっちゃけ延期しようかなと思っています。

ただ・・・業務の調整も絡んでくるので延期はちょっと
厳しいかな。小細工せず・・ありのままの自分を受け入れようと思います。。


今朝は最後のツインスクロールを楽しむ為、ちょっくら三ヶ根山まで遊びに行ってきました。

走りを楽しむ為に行ったというよりもみん友のｔａｋａｎｏさんのニューマシンを
拝見する為というのが正直なところです。

さて・・この時期の山頂は極寒状態。
今日はその極寒状態の中・・・どうしても試したい・・・いや・・食したいことがあり朝から
準備して家を出ました。

以前、ｈａｔｔａｎさんから極寒のベランダで食べるカップヌードルは最高と伺っていました。

どうせなら極寒のベランダではなく・・きれいな景色見える山頂で、それを楽しみながら食べる
カップヌードルは最高なのでは・・と。。

・・・ということで、極力熱湯状態を保持する為、水筒を熱湯で保温し・・出発直前に熱湯を
入れ替え・・タオルを巻いてカバンの中へ。。

山頂に到着して・・早速カップヌードルのフタを開けて水筒の湯を注ぎ・・・風が当たらない
ところで３分放置。。（実際は２．５分くらい）

出来上がりがこちら↓



極寒の中で食べるカップヌードルは最高に美味い！！

ただ・・極寒だけあって冷めるのも速攻です。。
フーフーしなくても麺を上げただけで冷めてしまうので・・そのままズルズル・・っと。

最高の朝食でした。。

次回は・・・・カップ豚汁あたりで。。



朝食ネタで引っ張ってしまいましたが・・今朝の三ヶ根山頂はｔａｋａｎｏさんのニューマシン
のお披露目会。。

エリーゼに代わって来たのが・・・「ABARTH 500」です。。

大好きなエリーゼを手放し・・・ABARTH 500を購入した経緯はご本人からいろいろ伺って
いて・・・エリーゼがセカンドカーだったら良かったのに・・というのが根本かな。

さて・・このABARTH 500・・・•esseesseキットをオプション装着されています。
さすが・・ｔａｋａｎｏさん・・ノーマルで乗るわけがありませんね。

キット概要が↓

・esseesse専用エンジンカバーバッジ
・esseesse専用リアバッジ
・BMC製ハイパフォーマンスエアクリーナー
・エンジンECU (ハイパフォーマンス仕様)
・最高出力 118kW(160ps)/5,500rpm【EEC】
・最大トルク 230N・m(23.5kgm)/3,000rpm
・ハイパフォーマンス仕様コイルスプリング
・ダイアモンドポリッシュ仕上げアロイホイール
・7×17ET38+205/40 ZR17タイヤ
・フロントハイパフォーマンスブレーキパッド
・フロントドリルドベンチレーテッドディスク
・リアドリルドディスク
・タイヤ空気圧モニタリング機能付バルブキャップ
・キットが梱包されているアバルトオリジナル木箱付

ｔａｋａｎｏ号お披露目写真が↓







後部座席も身長１８０ｃｍ近くの私が普通に乗れる位のスペースがあります。

シフトに注目・・・ある人のトラップが・・・
ｔａｋａｎｏさん帰宅時にそこにいた全員がビックリしたのは言うまでもありません。。



左がｔａｋａｎｏ号・・・キット装着車



帰路はｔａｋａｎｏ号のお尻を拝見



現在、慣らし中なので・・封印が解ける日が楽しみですね。。



今朝は久しぶりにｈｉｄｅコペさんとお会いしました。
業務多忙で・・・海外出張も多く・・なかなか一緒に走る機会がありませんでした。

短時間ではありましたが・・・仲間同士の会話なんでしょうね～
ホッとする部分を感じつつ・・やっぱ走らないとダメだね～ていうのがお互い共通する
内容でした。。

次回お会いする時は・・私の試走ツーリングの時になりそうです。。




今朝・・・山で遊んで思ったのは・・現状の仕様に何が不満なんだろう・・ということです。
山もガッツリ登るし・・・数ｋｍに続くストレートでも申し分ない加速・・・
一緒に走ったｔａｋａｎｏさんもきっとそう思ったでしょう。。

しかし・・・まったく違う特性を楽しみたいと思う自分がいるのも確か・・・・

とにかく・・・現状の仕様でガッツリ走るのは今日で最後・・・・

仕様変更で自分が納得できるかどうかは・・・フタを開けてみないことには
わからないということで。。


ではまた。。

Posted at 2011/11/27 15:15:59 | コメント(9) | トラックバック(0) | 三ヶ根 | 日記

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はじめまして。 駄弁りも好きですが走るほうはもっと 好きです。 合言葉は「ガッツリ！」
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