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さて本日は待ちに待った新型アテンザのプレミアム試乗会。

なかなかこういう機会に参加することも無いため雨の中、動かぬ体と眠い目を引きずるように家を後にしました。

場所は大磯ロングビ～チぴち。

だが到着した第一駐車場には大方のみん友さんが期待している美女の姿はみあたらず広びろとしたその場所にはただ試乗会に訪れたマツダ車が駐車しているのでした。

早速目にしたのは筑波でも見たレッドのD－セダン。
今回はエンジンルームも見れるし乗れるしお触り自由の展開。


皆さん興味シンシンで覗き込むわお触りするわで注目の高さが伺えます。

その後新型アテの開発主査である梶原さんの説明会。



アテに対する思いを熱く語っていただけました。
後で色々お話を伺いました。
一つだけ書くと現時点でクーペは無いと断言されてました。
ただ上モノの交換は容易なので今後の展開では可能性ゼロではなさそうです。

そしていよいよお待ち兼ねの試乗会。
先にガソリンの２Lセダンに構内で試乗。続いて２．２Lのディーゼルワゴン。
車格があるのであまり期待もしてませんでしたが２Lセダンもなかなかのもの。
構内チョイノリでしたが動きは予想以上に軽快でロールも少なく上質でスポーティ
でありました。
ディーゼルはCX-5で結構乗せて貰ってましたがアテで更にブラッシュアップした感があります。CX-5で気になっていたピックアップが更に改善されているようです。
オルガン式のアクセルペダルの感触も自然になりました。
それにしてもハンドルが小径で手触りが好いですね。
   
最後に２Lワゴンを公道試乗。まあこれもチョイノリなのであまり詳しくは書けませんが確かに良いクルマに仕上がっているのは間違いありません。
売れるとイイデスナ～

でも残念ながらディーゼルのMTだけは試乗が叶いませんでした。
人気があってクルマが空かず状態。
 （まあMT苦手なんで大したインプレッションもできなかったでしょう･･笑）

ついでに自動停止装置の体験も出来ました。２０ｋｍでもきっちりと止めてくれます。自分のクルマでは中々実験も出来ないでしょうから貴重な体験でした。
これからのクルマ社会ではやはり必要とされる技術なんでしょうね・・。

さて、こうして一通りスケジュールをこなして帰ろうとした時に、不意に声を掛けられ振るかえると、ななななんとそこにはあの『たかのぐ』さんと『みいてっく』さんが！！

偶然とは恐ろしいものです。

結局その後1時間程、色々こゆい話を聞かせてもらうことが出来ました。(感謝
お二人の試乗スケジュールの時間になったので私は帰宅の徒に。

最後に偶然にも隣に停まっていた『たかのぐ』さんのRと記念撮影。

 
自分のファミに乗り込みエンジンを掛け一思案。

（やはり最近の車はよく出来てる・・・・）





 走り出してみて更に一思案。






 （色々弄って来ただけあって煩いけどやっぱりファミゴンいいじゃない～爆）