くりまんのブログ一覧

３Dの猫掲示板観たり、

待ち合わせ場所のTOHOシネマビルのゴジラ観たり、もう観光客気分でした。
それにしてもひどい天気の中、インバウンドの方が非常に多くてこれまたビックリでした。
肝心の送別会は写真を撮り忘れた！ご勘弁ください～

としさんは色々会社に不満があるようでしたが長い会社員生活にはそんな時もありますから腐らず楽しんで下さい。必ず誰かが見ていますから！
また10月？にお会いしましょう！

参加された、とうや君、はっしーさん、たかPさん、八兵衛さん、としさん、お疲れさまでした。
自分は帰りにパスモを無くしてえらい目に遭いました（とほほ）。
まあ日頃の行いの報いかもしれませんね～。
ではまた！
お疲れさまでした。

　表題の通り、2月をもって10年間苦楽を共にしたNDロードスターを降りることに致しました。

今年に入り、スタッドレス交換の際にﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂの破れを発見。

足回りの交換かノーマル戻しか暫く悩んでおりました。

　正直、上がりのクルマとして共に老いてゆく覚悟でしたが、今の生活を続ける限り通勤と

買い出し程度でクルマが可哀そうだとの負い目。

平日に120㎞程度の距離を運転していることもあり休日には出かける気にならない。

車高が低いため夜間走行が3割がた感で走っている。

等々…

　でも一番の理由は「災害時にNDでは家族を守れない」でした。

　数年前の避難では避難所と家を往復し家族を避難させ、挙句の果てに愛猫を家に残さざるを得ないという痛恨の経験をしました。それ以来今後、災害が起こった際には最後の砦としてのクルマの必要性を強く感じておりました。

下取り査定が10年車にしては望外に高かったことも後押ししました。

家族持ちなのに２シーターオープンカー１台持ちをOKしてくれた嫁さんに感謝です。

コロナ禍もあり充分満足できる乗り方が出来なかったのは残念でした。

多分、モスキート号の潜在能力の半分も引き出してあげることが出来なかったと思います。

へたれドライバーに付き合ってくれたモスキート号に感謝です。

最後にノーマルに戻して綺麗に掃除した我が「モスキート号」の雄姿

内装はエアコンリングとスターターボタンは破損を避けるためそのままでさよならです。

それにしても良いクルマでした。現状これ以上乗りたい車もないので寂しいですが

サヨナラです。

暫くは「違う景色を見に行きます（笑）」