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インナーカバーの修理に出したさい判明したのですがクラッチがそろそろ寿命みたいです(泣)
距離は、3万キロぐらい走っていますが、ターボも積んでるんで早いんだか持った方なのかよく分かりません(笑)

今年中に交換しようと思います、候補ですが今のところカーボンクラッチです
値段高いですが、パワー逃げないようにしたいしメタルより倍持ってくれれば元はとれるので～

それなので、8月に走行会が決まったのでトドメを刺してきます(笑) 場合によっては、エビスは呪われてるのでショップの積載車でドナドナです(汗)

あとは、タイヤとホイール変更していこうと思います
今回は、西コースなんですが前回との変更点がリヤのバネレートぐらいだったので行くには何か試したくてホイールは、中古でいいのが見つかったのでタイヤは一様国産です。銘柄はまだ内緒です(笑)

ボーナスも、返済に消え。今の所平凡に生活してます

車の方ですが、最近前ぶつけた時の影響でフォグが片方、点かなくなったので新しいのに交換しました。
そして、交換の時に、左フェンダーに結構大きな傷が
自分で当てた記憶がないので走ってるときに何か当たったのか当て逃げですね(泣)
今は、左のインナーカバーがボロボロになってしまったので交換してもらい壊れたカバー止めを両方とも作り直してもらってます～

最後に、時期は分かりませんがフロントにキャンバー付けようと思います。
自分の腕も磨かなければいけませんが、やはりタイムアップには今のまま仕様では限界きてるような(T-T)

あと一つ、重大発表ですが1.5のエンジンに載せ替えの考えが出てきてます。
今のところ、10万キロ前後でやる考えです～今は8万キロです。

理由ですが、単純でコンパクトの200馬力オーバーに乗りたいのと、VTECがどんなものなのか体験してみたいのと、全然乗り換えるつもりがないからです(笑)

また何かあったら書きたいと思いますm(__)m

町乗りもやばくなってきたので、パットなどを頼んできました～

作業内容ですが
ブレーキパット交換
エアー抜き
プラグ交換
MTオイル交換
左フェンダーカバー交換

パットですが、今まで使ってたやつはサーキット用でかなり効きは良かったのですが町乗りする自分にはローターへの攻撃性強すぎるので今回は試しに町乗りから峠まで大丈夫のタイプで、ダメなら戻します(笑)

プラグは、年に一回交換してるのですがV8(笑)なので工賃安くしてもらってますがきついですね～(泣)

フェンダーの アンダーカバーですが前回上手く固定してもらったのですが、サーキットでボロボロに今、自分で切ってしまったので半分ぐらいしかありません～(笑)新品を買ってうまく対策してもらいます。

今回は、こんな感じです。少し早いですがボーナスは返済に回ります～(泣)
やりたい事はあるのですが、タイミングが悪いので来年やります。

朝の五時に出て、下からいったのですがあまりの渋滞の為、那須から上で行きました～

8時頃に、到着して45分ぐらいに社長がFDで来たので一緒に入りました。
そしたら、始まってました(笑)

準備をして、最初に軽く流しましたが下りコーナーかなり恐いです(;´д｀)
走りやすいですが、西よりタチわるいです！
頭のネジを外して踏んでいかないと、タイムで出ないです～

ある程度怖さを我慢して少し踏んで、何とか29秒(泣)
次に、坂道や第1コーナーなどを二速じゃなくて、三速で回るようにしてもっと踏んで19秒が出ました～

そのあとは、なかなか更新出来なくて空気圧を見てみたらフロントが3キロになってました(笑)
2.5まで落としてすぐ18秒が出ました(^-^)/

そのあとは、またなかなかベスト出なくて午後になり
どんどん、ブレーキが効かなくなってきてパット見たら二ミリぐらい(;^_^A
タイム出るはずないので、そこからは見学でした。

今回は、タイムは達成しましたがまだ踏める所があるので、タイムアップの余地がかなりありそうです！

西は下ぶつけるので今度は、東走ろう(*^O^*)

走行会がやっと近づいてきたので、毎回恒例目標タイムを決めたいと思います(^O^)

今回は、初めてのエビス東なので色々調べたら西の一秒落ちのタイムになるみたいなので1分19秒目指したいと思います(~o~)

けど～もしかすると、長い上りや西のコースより動画でみたら路面がキレイなのでアクセルが踏めそうなので西よりタイムいいかも(笑)
明日は、ホイール交換したいと思います(*^^*)