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ようやく30mm(純正より5mm短い)　ボルトを手に入れ、リアタイヤにスペーサーを装着する事が出来（フェンダーから、はみ出てますか～！？）、乗り心地　向上計画もFINALを迎える事ができました♪

その模様を　こちらにUPさせて頂きました(^^;


みんカラ諸先輩方のおっしゃる通り、乗り心地向上には　スペーサーが効果大である事を実感しました！


御指導頂いた諸先輩方、本当に感謝致しますm(__)m

コチラ☆　と　コチラ☆　も報告させていただきます。

夢叶って、みんカラの先輩に譲って頂いたＢＢＳホイールｍ（＿＿）ｍ

ホイールチェンジしてもらうショップを検討する事、２ヶ月（＞＜）

ついにモディと相成りました♪


純正　スタースポーク１４３ホイールに装着していたＲＥＧＮＯ　９０００タイヤを、ＢＢＳホイールに履き換え。

前輪はトレッド幅が１６ｍｍ広がりました（＾＾）


後輪は（ネジ付き・ハブ付き）スペーサーを使用して、トレッド幅を６０ｍｍ広げる予定でしたが、純正ボルトが少し長く、活用出来なかった為、今回はスペーサー無しで、次回　装着となりました（反省。。。勉強になりました。。。）

しかしながら、軽量鍛造ホイールに換え、突き上げは減少！


すべては、乗り心地向上のため。。。ボルト探しです（；；）

７月２５日のブログに続き、左の写真・・・ちょっと調子に乗ってしまいました・・・（＾＾；

後部座席の人達、７月２５日以来、乗り心地に関して　欲が出て来たようで・・・スポーツシートではありますが、路面からの突き上げ振動により、ヘッドレストから頭を強く突かれるって、、、。

そこで、市販の低反発まくらを取り付けてみたところ、フィーリングいまいち(ＴｏＴ；

ダメもとで縦に２個付けてみると・・・見た目は さて置き、これが中々 ふぃーりんグゥ～～～！！！

調子に乗って、低反発 背もたれ（笑）（またまた見た目は さて置き）ＤＩＹしました。

乗り心地最高！

Ｘ３購入後、現在の楽しみ方は、もっぱら乗り心地向上計画デス。






≪計画≫

その①　ビルシュタインのサスペンション＆REGNO　GR9000タイヤ装着

→その後、５００Km走りましたが、乗り心地・・・良くなってきました（＾＾
今後が楽しみです☆

その②　軽量化

→スペアタイヤ降ろし＆ガソリンはなるべく満タンの半分に（コマ目な給油）
効果あり！　燃費も向上！

そして、みんカラの先輩から譲っていただいた軽量ＢＢＳホイールは、現在ホイールチェンジしていただくショップをじっくり捜索中。




Ｘ３の（フワフワでなく）しっかりした乗り心地にも慣れてきましたが、家族からのインプレは　まだまだ・・・。そう、減点要因は後部座席の乗り心地なんですよね～(ToT　運転席、助手席は合格点なんですけど。　　そこで・・・

ＢＢＳ装着までに、ちょいとＤＩＹしてみました（＾＾

その③　ＤＩＹ
→添付写真です。厚めの低反発シート、生地、ファスナー購入後ロングシート作りました（ちょっと前に飛び出た状態での写真ですが、ホントはシートに合わせてカットしてますｙｏ～）。　家族から合格点でましたし、うちのチビがお菓子食っても、シート汚れません。経年的に出来るシートの擦れ防止にも期待したいです。