ぶぶ(改)こうちん☆のブログ一覧

肩から腰にかけて痛い中、先日取り付けたワイドトレッドスペーサーのチェックを兼ねて、タイヤのローテーションとホイールの内側の掃除を行いました。
何処かで読んだ覚えがあったんですが、純正ホイールってエンケイ社製なんですねぇ。

Ｆ ５mmのスペーサーと、Ｒ 20mmのワイドトレッドスペーサーを着けてみた。

まだ少ししか走っていないが、タイヤとフェンダーの干渉は大丈夫みたい。

何故か左Ｒの取り付けの際にトルクレンチで12kg位で締め付けようとしたら回転してなかなか締め付けられんかったので、回転せん様にＴレンチに雑巾まいてボルトに傷がつかない様に固定して、やっと締め付けれた以外は何の苦労もなく取り付けできました。

まぁ今回のは、走行性よりも見た目重視ってとこでは…◎かな。

明日から民主党政権が発足するようで、ニュースではそのネタで持ち切りです。

さて、今回の政策の目玉の１つ、高速道路の(部分)無料化で少し？な部分があります。
一体(一部)有料区間の料金徴収はどうするんやろ？

混雑する路線は有料のままになる様だが、まさか料金所を本線に建設するとか？
はたまたＥＴＣ装着者だけ無料だとか？

お上の考えはわかりませんが、どんな政策でも基本公平であってもらいたいものです。

走行距離も22000kmを越え、タイヤの溝も残り僅かになってきました。

さて、次のタイヤは何にいたしましょうか？

①純正と同じクラスの08ネオバ、RE11あたり
②純正よりコンフォートだがバランスのよさ気なＳドライブあたりの物
③値段が命？のアジアン勢のハンコックやフェデラル等の中の上級スポーツモデルクラス

勿論、欲しいのは①ですが、今は自身の体の事で出費がかさむ可能性が大なもんで１本25000円越えクラスの物はちょっと…

って事は②か③？
調べたところによると、②は１本14000円あたり。
③は１本12000円あたり。

最近のアジアンタイヤって案外良く出来てると聞くけど、実際どんなもんやろ？
少し興味あるけど履く勇気が…(汗)

ちょっと時間が空いてる時に、ちょちょっとフロント左右に５mmのスペーサーをかましてみたのですが…
な～んかスペーサーの外径が小さくてパッと見てホイールが浮いてる様に見えるけど、これでいいのだろうか？

ちゃんとトルクレンチで規定値＋ちょっと絞めてるから大丈夫やと思うんやけど…