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イイね!
2008年10月24日

不調、910ブル

不調、910ブル 友人が仕入れた910ブルターボSですが、
EG不調で入庫しました。

皆さんご存知の『2プラグZエンジン』なのですが
片バンク側が、火花が飛びません。
先輩に聞くと、「イグナイターかなぁ?」と言う話
ですが、明日からボチボチ診てもらいます。

         まだ10万キロ手前の車ですから、復活させてあげたいですね!
         完調になれば、またシャコタンの作業が待ってます(滝汗)
ブログ一覧 | 修理 | クルマ
Posted at 2008/10/24 19:20:12

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この記事へのコメント

2008年10月24日 19:50
こんばんは!
まだ地元にもあるんですねぇ~・・・910 Z18ETの加速、当時はシビレましたよ!
今思えばたいした事ないのですが 爆
コメントへの返答
2008年10月24日 20:25
こんばんは!
当時、初愛車でしたが
友人のHR30ターボに
軽くちぎられました(泣)

でも自分は910大好きでした(笑)

2008年10月24日 20:16
910は当時 バカ売れしたはずなのに減りましたよね。
これは希少な1台を復活させて下さい。
コメントへの返答
2008年10月24日 20:32
バブル時に、相当数スクラップに
なりましたね(泣)

当時は、今のフィットよりも売れてた車
でしたが、好景気の煽りですね。
10年経たずに解体へ・・・

ぜひ復活させてあげたいですね!

2008年10月24日 20:36
これが噂のブルですね~まずは機関系を直しておきたいですよね!

それからシャコタン作業なんですか~?

貴重な車はフルノーマルで乗るのも良いかなと思います!

説得力無いですかね(汗)
コメントへの返答
2008年10月24日 20:46
まずは元気にしてあげたいですね(笑)

今回は、前後車高調の予定です!
ホイールもマークⅢ待機してます(汗)

フルノーマルもいいんですが、
ちょいとヤンチャ仕様の予定です。

マナビリーさん!
『古ノーマル!』(爆)なんて、
僕らは無理ですよね(笑)



2008年10月24日 21:51
910は、今でも通勤用に欲しい1台なんです!

昔はタクシーなどでよく見かけたんですが、クルーが登場したことで激減していきました。

4ドアハードトップじゃなく、この画像の4ドアセダンがいいんです(^ ^)


コメントへの返答
2008年10月24日 21:57
セダンがいいとはお目が高い(笑)

通勤用でしたら、後期のCAが載ってる
グレードがお勧めかな?

Zエンジンだと、パーツに
困りそうですよね。

CA18DET換装で、
通勤快速仕様なんて妄想が膨らみます!
2008年10月24日 23:27
車高?
落としましょう♪
私のシルビアもそろそろいきます(b^-゜)
コメントへの返答
2008年10月24日 23:34
シャコタンシルビア是非見たいですね(笑)
この時代の車って、ホントにシャコタンが似合いますよね!
2008年10月25日 1:12
910、徳島では2ドアの910が当時ナンバーのままで走ってます(笑)

ただロールバー等で走り仕様にされてますが(汗)
コメントへの返答
2008年10月25日 9:41
2HTは珍しいですねぇ。

自分の初愛車は2HTだったので
羨ましいです(笑)

ロールバーは20年前なら
欲しかったですね(汗)

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何シテル?   04/09 21:07
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