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2011年07月09日

燃費記録をとり続けて

やはり油温は高い方が、燃費が良いですね｡

HKSサーモスタットに変えてから、走行中油温は90度迄上がらないです｡

しっかりとした粘度が保たれてエンジンには優しいですが燃費は悪くなりました

冬場は元に戻すか

夏限定ですね

※油温が高いと良い訳じゃないです

油温にたいして適切な油圧がかかって無ければ意味が無いです

レースカーは低粘度オイルで燃費を稼ぎますがレースカーは一度走ったら全OHですからね

普段乗りの車に低粘度オイルはあまりオススメできませんね

しかし硬すぎのも燃費に影響するし､しかしエンジンには優しいし･･･旧車乗りのジレンマですね

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Posted at 2011/07/09 11:30:06

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CN9@いずみ 2011年7月9日 13:51 マイエボも15W50のオイル使用してますが 10W40使用の友エボの方が燃費イイです。オイルが関係してるのかなぁ・・・	コメントへの返答 2011年7月9日 14:49 やはりフリクションロスを低減するために低粘度にしたりしますからね硬いオイルで低い油温なら燃費は悪くなりますよね
隼ダンク 2011年7月9日 14:47 　確かにオイルは、時期で使い分けしてる人多いですね。　…誰か俺にラジエター付けてくれ～！！あとファンも～。　暑くて死にそう…。	コメントへの返答 2011年7月9日 14:58 私も時期で使い分けしてはいますサーモスタットも時期で使い分けしてます本当に暑いですね
Siva48 2011年7月9日 19:40 なるほど！燃費は熱との関係もあるんですね！やはり「効率」なんですね粘度は結構走りに影響すると思いますがみなさんどんなオイルを使用しているんでしょうかね？もう旧車の部類ですのでエンジンへのストレスも気になりますし・・・	コメントへの返答 2011年7月9日 19:47 水温が高い方が燃費は良いです油温も高い方が粘度が落ちるのでフリクションロスの低減になりますしかしその反面エンジンにダメージがいきますバランスが保たれていれば問題無いですけどねオイルは以前まではずーっとオベロンを愛用してました 100％化学合成でしたね今はちょっと色々試してみようと試行錯誤してますシェブロンバルボリン等 100％鉱物がどのような影響を与えてくれるか今試し中です値段も格安ですからね

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CN9@いずみ 2011年7月9日 13:51 マイエボも15W50のオイル使用してますが 10W40使用の友エボの方が燃費イイです。オイルが関係してるのかなぁ・・・	コメントへの返答 2011年7月9日 14:49 やはりフリクションロスを低減するために低粘度にしたりしますからね硬いオイルで低い油温なら燃費は悪くなりますよね
隼ダンク 2011年7月9日 14:47 　確かにオイルは、時期で使い分けしてる人多いですね。　…誰か俺にラジエター付けてくれ～！！あとファンも～。　暑くて死にそう…。	コメントへの返答 2011年7月9日 14:58 私も時期で使い分けしてはいますサーモスタットも時期で使い分けしてます本当に暑いですね
Siva48 2011年7月9日 19:40 なるほど！燃費は熱との関係もあるんですね！やはり「効率」なんですね粘度は結構走りに影響すると思いますがみなさんどんなオイルを使用しているんでしょうかね？もう旧車の部類ですのでエンジンへのストレスも気になりますし・・・	コメントへの返答 2011年7月9日 19:47 水温が高い方が燃費は良いです油温も高い方が粘度が落ちるのでフリクションロスの低減になりますしかしその反面エンジンにダメージがいきますバランスが保たれていれば問題無いですけどねオイルは以前まではずーっとオベロンを愛用してました 100％化学合成でしたね今はちょっと色々試してみようと試行錯誤してますシェブロンバルボリン等 100％鉱物がどのような影響を与えてくれるか今試し中です値段も格安ですからね

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