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組み付けは 軽く締めて 前後にガタがない所にて ロック

試走後 ガタ確認をして終了｡

フロント ハブセンター クラウンナットの締め付けトルク教えて下さい。


確か 締め付けは 手締めで ハブを回転させながら締めてガタが無くなった点からタイヤを回転させながら更に１/４～１/２回転締め込んで、其の点から１回転程戻して、軽く締めてガタの無くなった点で止めてロックする。

で良いんでしたっけ？

お願いしますm(__)m


コピーをとっておいた整備書のページを紛失してしまって･･･

会社の帰り道にチョコッと遠回りすると見かけます

同じ三菱のディーラーに出入りしているので、いつかお話できるといいですね～

久し振りに純正ホイールへ交換しました。

屋内保管なのでタイヤの状態は大丈夫でしたが、バルブにヒビが入っていたので交換しました。

タイヤは、フロントＲＥ０１　リヤＭ７Ｒ　です。

やっぱりスタリオンには純正ホイールが似合いますね♪

今回高速で、ＳＩＲＩＵＳに向かう途中にて、ＨＫＳ製ローテンプサーモの成果を確認する事にしました。

外気もなかなか暖かく、丁度良い感じだったと思います

結果は、高速にて巡航100Km
少し負荷をかけながら走行して、いつもならば油温も100℃近くになるのですが、今回は高くても95℃にて安定
それにより、排気温度もいつもならば、890℃近くまであっと言う間に行くのですが、800℃～840℃といった所で安定し、過負荷をかけなければ890℃といったワーニング温度まではいきませんでした。
水温に関しては84℃程度にて安定

以上の事から、75℃ＨＫＳ製ローテンプサーモは私感ではありますがおススメだと思います。


そんなこんなでＳＩＲＩＵＳへ到着
関さんとあれやこれやと談笑～
とても充実したお休みでした