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113,419km走行で電池交換となりました。
今朝ディーラーへ置いて来ました。

9月17日にタイヤを交換しました。
BRIGESTONEのECOPIA EX10です。
走って見ました。



肝心のエコや安全性については良く分かりません。
燃費は、何回か給油後、昨年同時期のデータと照合して見ます。


※少しはディカプリオに近づいたかな（笑

12月16日、スタッドレスに交換しました。







15日の天気予報で17日(木)から雪の予報が出ました。
GSで交換と思いましたが、考える事は皆同じ。
列を作って順番待ち。
久しぶりに自分で交換しました。
付いていたジャッキでの作業。
フロントの重いことったら(^_^;)
それに純正ホイル＋タイヤの重さ(>_<)
腰が痛くなりました。


本日（17日)は朝から雪降り。
デジカメで撮影して見ました。

所属欄よりお願いします。

26日朝、いつもの通りにシャッターを開け、フォルティスを外に。
ガレージ前のスペースに停めて奥様を待つ。

少しして奥様が乗車されたのでゆっくりと発進。
50ｍ位走ると、何か後ろで引き摺っている様な音が聞こえている。
信号で止まってリヤの様子を見に降りた。
後方はは異常なし。

運転席に戻る途中で発見。あ、タイヤが…。

右リヤタイヤの空気が抜けて潰れていました。
扁平率が45なので車高も落ちないし、タイヤノイズも恒に大きめなので気がつかなかった。
直ぐに引き返し、エディックスに乗り換えて出勤しました。

20000kmのオイル交換、タイヤローテション、12ヶ月点検（本当は6月19日までだけど）を近いうちにして貰う予定だったので、パンク修理と一緒にディーラーへ依頼しました。

「ひえぇ～」には訳が有るんです。
前日の25日に松本まで高速道路で往復しました。
直接帰宅したので車はそのまま車庫の中でした。
もし、高速道路でパンクしたらと思うと…。

5mm×10mmの鉄片が刺さっていたそうです。

パンク修理したタイヤって大丈夫なんでしょうかね。
前輪より後輪に使用した方が良いとか無いのでしょうか？



最初の写真、リヤバンパーに得体の知れない物が写り込んでいます。
悪魔でしょうか(^^;)

すっかり忘れていました。
今更ですが、タイヤ＋アルミホイールの重さの件。
（北海道で雪が降った事で思い出しました）



４月６日にスタッドレスからノーマルタイヤに交換。
重さを量って見ました。

スタッドレス＋アルミホイール　２１．６kg
普通タイヤ＋純正アルミホイール　２１．４kg

ほとんど変わりませんでした。
見た目にはスタッドレス用の方が軽く見えるんですけど…。



昨日(4/23)の徘徊結果。
ガソリンレギュラー価格。
１１８円　２店
１１８円　２店
１２０円　１店
１２１円　１店
１２２円　１店
（現金、店頭表示価格）
※私の入れているＧＳは表示してありません。

どうやら１２０円前後でまだ変更無しの様です。