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ターンシグナル付ミラーカバー　\29,800＋工賃9,600
右左折時に対向車からの被視認性を高めて安全性を向上させると同時にワンランク上の高級車感覚を味わう事が出来ます。貼付タイプ、左右セット
（純正アクセサリーカタログより抜粋）





ターンシグナル付ミラーカバーを取り付けました。
今や軽自動車でも標準装備になろうかという時に、「高級車感覚を味わう事が出来ます。」と来ました。
フォルティスは全体に価格を抑えた設計だと思います。
確かに余計な装備でしょうが、「安全性を向上」させる為に標準装備をお願いします。
貼付式は段差が出てとても高級感は出ません。

「変身」では無く「偏芯」のお話。ごめんなさいm(_ _)m
（偏芯－中心からかたよっている事）

毎日の運転でステアリングを回しているとメーター上の二瘤(こぶ)駱駝(らくだ)の背中の見え方が違う。
０度と１８０度回転させた時が一番違ってる見たい。
少し楕円になっているのかな？

早速測って見る。
水平はダイヤマーク中心より５ｍｍ程上が最大で「３７５ｍｍ」
垂直は「３７０ｍｍ」（革巻きの関係で多少ふくらみが違うのかな）
ほぼ円形。
上端からダイヤマークの中心を測ると「１９０ｍｍ」
中心が下よりみたいだ。（マークが中心とは限らないかなぁ）
回してみた時の差を見てみる。

おおよそ１０ｍｍ違う。偏芯しているんだ、と確認。

ＣＯＬＴもエディックスも０度方向が少し長めだ。
操作性、エアバック関係？
なぜ中心をずらしてあるか誰か教えて下さい。

※訂正
確かめた結果ＣＯＬＴは偏芯してませんでした。
ごめんなさいm(_ _)m

再び給油警告のお話。

８月２６日に二度目を見ました。
給油量から計算すると７～８Ｌ残で表示される感じ。









そこで取扱説明書を読みました。

そうでしたか。気をつけます。

前から気になっていたんですが矢印の三角マークはなに？
皆さんはご存じですか？
答えはこちら。

付いてて嬉しいクルーズコントロール「自動定速走行装置」。
アクセルペダルを踏まずに40～100km/hでの定速走行が出来ます。
スイッチはステアリングに付いてます。
　ON OF　クルーズコントロール機能を作動又は停止する時に使用
　COAST SET　定速走行する車速をセットしたり設定車速を下げる時に使用
　ACC RES　設定速度を上げたり、定速走行を終了した後、元の設定速度に戻す時使用
　CANSEL　定速走行を終了する時に使用

燃費を稼ぐ為に頻繁に使用しています。
ただ、田舎道では連続定速走行が出来にくい為頻繁にスイッチを操作してます。

クルーズコントロールの表示灯、ON OFスイッチで点灯しますが、車速をセットしている状態で色が変わるか何か表示が出ると分かりやすいと思う。

何年も前に、アコードのクルコン付に乗っていました。
高速走行で喜んで使っていました。
坂道など自動でアクセルペダルが踏み込まれて行くのをおもしろがって見てました。
（運転中に危ないって）
あれ、フォルティスのアクセルペダルは全然動かない。
アクセルも電気的に制御しているのかな？
時代は変わった物です。

汚い足下見せてごめんなさい<(_ _)>

ボタンを押してトランクを開けます。
「ポン」と開くのですがその隙間が10mm程度。
その隙間に指をかけて持ち上げます。
リヤスポイラーを付けた為に開く寸法が小さくなったのか？
とにかく持ち上げにくい。





車が汚いのは「指を掛ける位置」が分かる様にわざとです（笑

ディーラーのシール貼ってくれてるんだけど取りにくいな。
もうすぐ5000km点検だし…。