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スタッドレスタイヤを購入。
BRIDGESTON BLIZZAK VRX3 235/60R18
ホイールは前のOUTLANDERの物を使用。
ナット穴回りが傷だらけのため、買い換えも考えたのですが
車に乗ってれば見えないのでこのままで「ヨシ」としました。

OUTLANDER PHEVの純正18インチホイールはインセット+35mmですが
このホイールは+38mmです。ディーラーでOK貰ってますので心配なしでしょうか。
(+30～40mmが無難な範囲の様です)

ノーマルタイヤとホイールで１本約30kg。
自身での履き替えは諦めて、馴染みのGSでタイヤ交換と履き替えをして貰いました。
年は取りたくない(>_<)　でも30kgは重すぎでしょ

タイヤとホイールを交換。

タイヤは
BRIGESTONE ICEPARTNER２ 165/55R15 75Q

ホイールは
BRIGESTONE BALMINUM
自分のは可愛く無くて良いので(*^▽^*)
ディーラーにお任せしました。


これに従い、トルクレンチで締めました。

スタットレスとホイールを交換。

タイヤは
DUNLOP WINTER MAXX WM01 165/55R15 75Q

ホイールは
クリフクライム TC05 ブラックポリッシュ/レッドクリア
15インチ 4.5J 4H100
ネットではインセット＋４５と記載があり、
EKクロススペースの純正ホイールは＋４６なので注文。
実際に来たのは＋４３でした。


先日の「トルクレンチ」を使用、「98N･m」で「カッチッ、カッチッ…」

11月4日にポチった物がやっと届きました。
EKクロススペース用です。

そろそろ冬の準備をと思い購入。
「SIG-T101 トルクレンチ」
おまけの「軍手」付き！











赤い柄が気に入って急いでポチ。
「SIG-T103　自転車、バイク用」でした。
間違いに気づいて訂正メールしたのは内緒です(^^;)

T101は赤が売り切れでした…