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フォルティスの車検時にi-MiVEをレンタルしました。
残量計の目盛りと走行距離について検証しました。









i-MiVEの電池残量計は「16分割」されています。
そこで一目盛り減る毎に走行距離を記録して見ました。

上記グラフは
横軸に残量計の残り目盛り数。
縦軸に走行距離としてあります。

残念ながら残り３目盛りまで、走行距離89.7kmまでの検証に終わりました。

下の紫の折れ線は一目盛り毎の走行距離です。

ディーラーの方の説明ですと「最初はぐんぐん減りますが、最後は粘ります。」
との事でしたが、今回の検証では殆ど比例状態ですね。
最後の三目盛りと「ゼロ」になってから粘るんでしょうか？
次回はそこまで検証出来れば良いのですが。
でもこんな事になったら大変です…

そして、想像していなかった事が起こりました。
それはこちら

以上報告終わります。

三回目です。

一回目
二回目









オイル交換と夏タイヤに交換の為ディーラーへ。
i-Miveを500円でお借りしました。

今回は、61km、電池の減り10/16でした。
アクセルベタ踏みで加速をして見ました。
登り坂でしたが文字通り「ヒュー」と加速。
たちまち**0kmまでに…
このままでは不味いのでアクセルオフ。

パワーメーターの針は右端から左端まで動くことを確認しました（笑

この加速感は癖になりそうです(^_-)

車のガソリンが無くなることを「ガス欠」と言いますよね。
電気自動車の場合は「デンケツ」で良いのかな？





12月3日、フォルティスの定期点検のためディーラーへ。
代車代わりに500円レンタルのi-MIVEを借りました。

オイル、エレメント交換、ついでに冬タイヤへの交換を依頼。
不調だったドアミラーの交換も一挙に済ませます。

i-MiVEを借りるのは二回目です。
2909kmより走り出しました。
室内は冷えていますが、お尻がちょっと温かい。
その内に暖かすぎるくらいになって来ました。
暖房も効き始めました。

1地時間すぎ頃には、駆動用バッテリー残量計は半分位に。
先回よりヒーター分が燃費を悪くするのでしょうか？

ディーラーから電話が…
「ドアミラーの交換に時間が掛かる。明日まで待って欲しい。i-MiVEの電気が心配なら代車に交換します。」との事。
（オプションでウインカーを付けたので、配線まで弄らなきゃとかで時間が掛かるそうです）
ついでですからガス欠「デンケツ」付近まで見てやろうと、続けて借りる事にしました。

2995km(走行距離86km)で上掲の写真になりました。
因みに9月に借りた時はこんなでした。
流石に「亀さんマーク」まで見るのは心配なので自宅で充電する事に。

ありゃ、200Vから100Vとへの交換アダプタの先がアース端子付の３Pプラグ。
がーん、家にはこんなコンセント有りましぇ～ん(^_^;)
仕方ないのでそのままにして寝ました。
（終わり）


















12月4日（土曜日ですが）出勤。
会社のコンセントからコードリール（アース端子付）で延長し充電。
（説明書によると、専用の延長コード以外の使用は避けるよう書いて有りましたが）

2時間半充電で３メモリ回復しました。

11時、ディーラーから電話が有り、作業終了とのこと。
フォルティス君と交換に行きました。

シートヒーターとヘッドライトは駆動用バッテリー使用ではないので走行距離には影響して来ないことと、シートヒーターのスイッチの位置を確認して無事返却しました。

本当に終わりです。

フォトギャラリーへ　ここ　と　ここ

↑これはちょっと違うけど「I’M STRONG.」はこちら↓
HONDA　STEPWGN　SPADA


















パワースライドドア、最後席床下格納、分かりにくいけどフロントグリルにイルミネーション内蔵。
ステアリングスイッチも付いてます。

中席の真ん中は座り心地が悪いです(^^;)


↓こちらを参考にしますよ(^_^)v

DELICA D:5 G-POWER PACKAGEにALPINEの地デジチューナ付ナビ
後席モニター、ETC、グラスコーティング付の特別仕様車
デリカ D:5 Super DAY Pakage(4WD)です。








2.4Lで余裕の走行。
一番は座席の座り心地の良さ。
家族に大好評でした。

問題は乗り降り時の床までの高さ。
女の人にはちょっと辛いそうです。
それと、見た目が大きく運転には自信が持てないなと言ってました。
（試乗は家族のみで、言いたい事を言いながらでしたよ）


特別価格ですが、展示車の販売の様で、色、座席数は在庫に限られるとの事でした。