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４月６日にスタッドレスからノーマルタイヤに交換しました。
ついでに「窒素充填」とやらをして貰いました。

空気から窒素に替えると良い事ばかりの様です(^_^)v




窒素充填の効能
●その1・・・燃費向上
自然漏洩(タイヤに入れた空気が自然にもれてしまう)によるタイヤ空気圧の低下が少ないので、少ない空気圧のまま走行する機会が減り、ガソリン燃費の向上につながります。
●その2・・・走行性能の安定化
高速走行や長距離走行した時でも、タイヤ空気圧の変化が少ないので、いつも安定した走行性能を維持できます。
●その3・・・タイヤのバースト防止
高速走行や長距離走行した時でも、タイヤ空気圧の変化が少ないので、突然のバースト（パンクによってタイヤが破裂してしまう）などがおきにくくなります。
●その4・・・ロードノイズの低減
窒素ガスは空気に比べ音の伝導率が低いので、室内へのロードノイズが低減されます。
●その5・・・タイヤ/ホイールの寿命延長
窒素ガスは空気に比べ酸素・水分の含まれる量が少ない為、タイヤに含まれるワイヤーの腐食（錆）・ホイルの腐食（錆）を防ぎ、それらの寿命を長持ちさせます。

充填しといてなんですが、どうなの？

その1・・・燃費向上
その3・・・タイヤのバースト防止
窒素は空気に比べてゴムを通過し憎いので、空気圧が減らない。
普通の空気でもチェックをしていれば圧の減少は防げます。
（タイヤメーカーでは２週間に一度のチェックを推奨。
何でも２週間車に乗らないとタイヤ圧が基準値より下がるそうな）

その2・・・走行性能の安定化
温度変化による圧力の変化が無く、タイヤ温度が上がっても圧力が高くならない。
サーキット走行など特殊環境では問題になる事でしょうが、普通に走行していて温度が上がりすぎバーストしたなんて聞いた事ない様な…。

その4・・・ロードノイズの低減
窒素は音の伝導率が低いので室内への音が少なくなる。
タイヤとホイルは繋がっているのだから、タイヤ中の気体を通しての音伝導はそんなに無いかと。
五月蠅いのなら次回タイヤを替えた方が静かになりそうです。

その5・・・タイヤ/ホイールの寿命延長
酸素、水分が少なく防錆効果のある窒素なら錆びにくい。
ホイルやワイヤーが錆びる前にタイヤが減って交換になってますよね。

ではなぜ私は窒素充填をしたのか。
みんカラ病です。

ちゃんちゃん、おしまい(^^)/