jisanのブログ一覧

地元のお祭りの準備、御輿担ぎ、孫が来てお相手。
連休はこんな感じで過ごしました。
疲れてしまって（寄る年波には勝てない）皆さんのブログ拝見出来ませんでした。
この場をお借りしてお詫びとご報告をさせて貰いました。





写真は奥さん（kasan）が広報誌の表紙に使う為（採用されるかは分かりませんが）１５日に一緒に「秋」を探しに行って撮った物です。
手前から稲刈りが済み、脱穀後の稲藁を干してあります。
ずっと奥にブルーシートを被せた稲はざが見えています。
全体が登り勾配で向こうに続きます。
右奥はリンゴ畑です。そろそろ赤くなって来ました。
家から車で（この日はエディックス）１０分位の風景でした。



三日間フォルティス君は車庫に眠ってました（ゴメンなさいね）

Ｈな事じゃ無いんですよ～。

オートマチック車に乗るようになってステアリングを持つ位置が変わりました。
マニュアル車では左手でシフトチェンジするから右手で持ってました。
オートマチックに変わり左手が自由になったので、10:00位を持ってました。
年を取り段々と手が下がって来ました。
9:00から今では8:00になってます。
この位置が一番気持ち良くなってます。

皆さんは何処がお好みでしょう？

追伸
8:00のポジションには革巻きのつなぎ目があり、そこに手が有るのですり減りが早いんじゃ無いかと心配です（笑

陽が短くなり、朝晩が涼しく感じられる季節になりました。
皆さん風邪など召さないようにお気をつけ下さい。
これからの季節の為に、我がフォルティス君は寒冷地仕様にしました。


バッテリーの容量アップ。

55D23Lを75D23Lに。
55、75＝性能ランク。大きいほど高性能（50未満2刻み50以上5刻み）
D＝（幅ｘ高さの区分）Ｄ：幅173mm高さ213mm　A～H
23＝バッテリーの長さ寸法（ｃｍ）　23cm
L＝プラス；マイナス端子の極性位置を示す　バッテリーのプラス側、短側面から見て端子が右側にあるとき：Ｒタイプ、端子が左側にあるとき：Ｌタイプ。
気温が零下になる日が多くなると大容量は助かります。
バッテリー上がりは大敵です。

ヒーテッドドアミラー

リヤウインドデホッガースイッチと連動してミラー面の曇りを取る。
このフォルティス君のは未だ使ってません。
湿度の高い日にトンネルに入って、ドアミラーが曇った時なんか大助かり。

最後にリアヒーターダクト

フロントシート下に有り、後部席へ温風を送ります。
寒い冬は足元が冷えるので必要です。

今まで乗った車は、オプションが有れば全て「寒冷地仕様」にしてきました。
長野県の南部ですがやっぱり寒冷地ですから。

写真左　9月10日 07:35
写真右　9月10日 15:05
朝出勤の為フォルティスのエンジンを掛ける。
何時もよりアイドリングが高い。
あれ、通風口より生暖かい風が。
フォルティスに乗り始めてから初の暖房が効きました。
気温は17℃。いよいよ秋になったんだなぁ。


日中はどんどん気温が上がって31℃に。
残暑厳しい一日になりました。

キリ番5555kmゲットです。

道路工事中の信号機です。
片側交互通行になっていてカウントダウン付の簡易信号です。
一番前に止まってしまうと葛藤が始まります。
いつも「０」まで待って発進しようと思うのですが、後続の運転手の目が「早く行けよ０にならなくても来やしないよ。」と威嚇するんです。
でも早めに発進すると対向車が無理矢理入って来ている事も有るんで…。
後続は無視して「０」まで待つと追い抜きをして来る事も有ります。

皆さんは「カウントダウン」何秒前まで待ちますか？