jisanのブログ一覧

以前より気になっていた、コーナーセンサーのスイッチ位置。
ハンドルの影になって見えにくかった。

時間が掛かるとの事で我慢してましたが、変えて貰えました。


一番右にと頼んだのに…。





真ん中になっちゃいました。
もう一度言うのも嫌だからこれで我慢。
以前よりは見やすくなりました。

小出しで済みませんm(_ _)m
ブログネタもないし、制作途中の写真で繋ぎます。

フロントウイングを取付、カウルを被せました。
ウイングの空気取り入れ口は、切り抜いた後、裏側に箱形を貼付。
シートにはシートベルトを切り出して貼付。



細か～ぃ、作業が続きます。
次はエンジン部分（トランペット）を取付予定。

コックピット廻りのカウル。

コックピット横のラインと、サイドポンツーンのラインを合わせると空気取り入れ口に段差が出来てしまい、白く残ってしまう。
その部分を合わせるとラインがずれてしまう。
ライン重視で貼り付ける。
すでにズレが生じてしまい、面白くない(>_<)


このまま続ける事にします(T_T)

Tyrell P34 を作り始めました。

ティレル(タイレル)P34は、ティレルが1976年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラカーで、デレック・ガートナーが設計した。1976年の第4戦から、1977年の最終戦まで実戦投入された。
　空気抵抗を減らすため、前輪を小径にしたのですが、タイヤのコンパウンドが決まらずグリップに苦しみ、前輪トレッドを広げたのですが、逆に空気抵抗が増えてしまい失敗。その後の開発は無くなった。

当時は日本ではタイレルと読んでました。
その後、中嶋悟やジャンアレジが活躍しTV放映などがありティレルと呼ぶ様になりました。

ペーパークラフトの話でした(^_^;)
昔胸躍らせた六輪車を作り始めました。

雨降りに走ると、黒い車は汚れが目立つ！？

そろそろ洗車をと思ってフォルティスを眺める。
「おい泣いてるのか？」
前へ回って両目を見てみる。
汚れの範囲がこんなに違うんだ。

ライト廻りの隙間の違いでこんなに違っちゃうんだ！




隙間の大きい左目は水が隙間に入り込んでしまうので汚れが少ない。
右目は隙間が小さいのでバンパーへ流れてしまうのだ。

改めて隙間が気になるtousanでした。



明日は天気良くなりそう(^o^)
洗車しようかな、洗車機で(^_^;)