jisanのブログ一覧

11月23日土曜日に、急速充電を初体験。


駒ヶ岳SA（上）12:55:48～13：26：25
充電料：7.19kWh　料金:100円



伊那IC降りて、新蕎麦を食べる。


駒ヶ岳SA(下)15：23：49～15：54：46
充電料：7.09kWh　料金:100円


行き帰りともほぼEV走行。
でも30分×2＝60分余計に時間が掛かりました。

省エネ走行には時間が必要です(^_^;)

OUTLANDER PHEVのAndroid アプリ
Remote Control　を使用しています。

離れた所から、充電や空調のタイマー、車両情報、車両操作、車両設定が出来ます。

ところが…

接続出来なくなってアプリ、車両での登録初期化（納車後1ヶ月たってないのに３回も）をさせられました。



昨日の朝、充電が出来ていなかったので、またもや登録初期化かと思ったのですが、玄関のコンセントスイッチが「切」になったいたためでした（一安心）

勝手に切っちゃ駄目でしょ！

OUTLANDER PHEVのシフトノブです。
シフト後ジョイスティックの様に元の位置に戻ります。







後退したい時に「D」に、前進したい時に「R」にシフト間違えする事が多い(^_^;)

フロアのマニュアルシフトの感覚になっちゃうんでしょうか。
5速フロアのカリーナに乗っていたのはもう30年以上前なのに…

プリウス、サイ、リーフもR、Dに関しては同じパターン。
３速のコラムシフトと同じ感じかな。
（私は教習所でトヨタクラウン3速コラムシフトでした。何か？）