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jisanのブログ一覧

2011年08月09日 イイね!

気がつけば…

気がつけば…昼前に見かけた車です。

ストップランプの位置にちょっと違和感を覚えます(^_-)









気がつけば、4ドアセダンの数が激減してる様な感じがします。
ワンボックス、ミニバン等等。

ディアマンテの元気だった頃が懐かしい。
Posted at 2011/08/09 12:49:12 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2011年06月21日 イイね!

「日本一」なんだって

「日本一」なんだって本日6月21日。
名古屋からの帰り道、こんな寄り道しちゃいました。







道の駅「おばあちゃん市・山岡」です。
日本一の水車」が有りました。

動画も撮りましたが、訳あってUPしません(T_T)

※他の方の動画ですがご参考までに
Posted at 2011/06/21 17:49:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | 景色 | 日記
2011年06月18日 イイね!

ちっちゃいけど…

ちっちゃいけど…何処かのお店でおまけとして貰いました。
ちゃっちゃいけど意外に正確!?
車高やウイング幅等、レギュレーション変更に従って替わっています。
(おおよそ1/100モデル)





左から
McLAREN MP4/5(1989年)
Car№1:アイルトン・セナ

McLAREN MP4-13(1998年)
Car№7:デビッド・クルザード

McLAREN MP4-23(2006年)
Car№23:ヘイキ・コバライネン

最近のゴテゴテした車よりMP4/5が好きですね。


MP4/5のような「スラッシュ」表記から
MP4-16の「ハイフン」にいつから替わったのかな?


最近F-1見てないぞ。
録画はしてるのだけれどねぇ(^_^;)

Posted at 2011/06/18 11:34:38 | コメント(1) | トラックバック(0) | どう? | 日記
2011年06月17日 イイね!

スリーダイヤ・マーク

スリーダイヤ・マーク本年1月より営業運転を始めた「メガソーラいいだ」へ寄って見ました。(6月16日14:45頃)

ここに「スリーダイヤ・マーク」が有りました(^_^)v






※15日にi-MiVEを借りたときに行けば良かったと猛反省(T_T)
こんな写真も有りましたから…



施設の概要

発電所名 メガソーラいいだ
所在地  飯田市川路
発電所出力 1,000kW(1MW)
想定年間発電量 100万kWh
(一般家庭300世帯分の年間使用電力に相当)
開発敷地面積 約18,000m2
太陽光パネル公称最大出力 230W/1枚
         サイズ 1.658mm×994mm/1枚
         重量 約20kg/1枚
太陽電池セルタイプ 多結晶シリコン
パネル枚数 4,704枚
傾斜角度 20度

見学の時の発電電力

只今の発電電力 204kW
本日の発電電力 2,700kWh
本日のCO2削減量 1.26トン
本日の家庭軒数換算 270軒

以上の様に表示されていました。
昨日は小雨が時々降る曇天でしたがこの数字。
晴天なら1000kW近くまで行くのでしょうか?



設置パネル数 4,704÷300=15.68枚→16枚
(パネル面積 1.658×0.994×16=26.37m2)
↑単純計算で1軒当たりのパネル枚数を出して見ました。
各家庭で16枚以上パネルを乗せれば良いことになりますね。


今日はエコ発電の話題でした。



Posted at 2011/06/17 12:59:43 | コメント(4) | トラックバック(0) | どう? | 日記
2011年06月16日 イイね!

検証事項

検証事項フォルティスの車検時にi-MiVEをレンタルしました。
残量計の目盛りと走行距離について検証しました。









i-MiVEの電池残量計は「16分割」されています。
そこで一目盛り減る毎に走行距離を記録して見ました。

上記グラフは
横軸に残量計の残り目盛り数。
縦軸に走行距離としてあります。

残念ながら残り3目盛りまで、走行距離89.7kmまでの検証に終わりました。

下の紫の折れ線は一目盛り毎の走行距離です。

ディーラーの方の説明ですと「最初はぐんぐん減りますが、最後は粘ります。」
との事でしたが、今回の検証では殆ど比例状態ですね。
最後の三目盛りと「ゼロ」になってから粘るんでしょうか?
次回はそこまで検証出来れば良いのですが。
でもこんな事になったら大変です…

そして、想像していなかった事が起こりました。
それはこちら

以上報告終わります。
Posted at 2011/06/16 08:54:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 試乗 | 日記

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