先駆車のブログ一覧

以前から、車で移動するたびに街でよく見かける
ルーフラックと共に車の屋根についているフェアリングだ。

アウトドア好きの人はこちらでも同じと言うか本場かなぁ？

そして、街ではTHULEブランドとYAKIMAブランド両社のものが多く存在している。
アウトドア派の車にはこのどちらかのブランドを目にする。

まぁ、どちらも製品的には大きな違いはないが、ブランド名でどっちかに分かれるようだ。
Thuleの場合基本色のシルバー＆グレーだがヤキマの場合はプラスチックのふち部分は赤色だったりする。基本的な違いははこんな感じだ。

自分のことを言えば、最初に使ったものがTHULEだったのでいまでも
THULEを使っている。

で余談から本題は、
THULEのもので前からほしかった、フェアリングを購入した。
日本語名はなんだろう？
風防でも言ったらいいのだろうか？

何はともあれ、自分のSX4には純正パーツとしてルーフバーが付いているが
今回そのTHULE製フェアリングを取り付けてみようと試みたのだが.....

SUZUKIの純正パーツにはこのTHULE製フェアリングは付属のパーツでは取り付けが出来なかった。
実は
SUZUKIの純正パーツのルーフバーは
大きく楕円形になっている為、
THULEのアタッチメント取り付けパーツでは合わないのだ。
THULEの物は、スーリーのルーフバーと楕円形のものを２つ合わせれるように設定できるようだが、SUZUKIの純正ルーフバーは少し大きい為THULEの物は合致しない。(キ▼д▼;)トホホ・・

となると自分でこのパーツを作るしかなかった。

が、よくよく思い出してみると、以前スノボーで購入したTHULE社製Fat Mouth Clampのパーツと合わせれば行けるかもと思い浮かんだ。
倉庫から出して見ると、早速、ルーフラックとフェアリングを取り付けたのだ。

おおおおお～～～～！
何とか～～と言うより結構完璧に近いくらい適合するじゃん。

これ案外～傑作方法だったり。

多分、いままでフェアリングを付けたくても～～
THULEの純正ルーフバーを買わなくては.....
と思っていた人はいるはず....

豆知識じゃあですけど参考になればいいですね。

無論、SUZUKIの純正パーツを付けてない人は、そのままTHULE社製のルーフバーを付けていれば、FAT Mouth Clampはいらないく、THULEの取り付けパーツで組み込み可能です。


フェアリング目的とは、
No.1
走行中、前方から来る風の気流の抵抗を軽減できる。よってスムーズな速度維持
と走行が可能。

No.2
また高速時のルーフバーと風の当たりで発生するヒューと言う音が無くなる。

No.3
基本的に夏場でも冬場でも外見的かっこよさにつながる。笑...

購入して1ヶ月なSX４ツーリング　モデル

購入時に気になっていた、ホイール
日本の純正はカッコイイホイールがついているが
こっちのは何か薄っぺらい。

ツーリングモデルならもっとスポーティーなものでもいいような気がしてならない。

まぁ、どこか安くカッコイイものがあったらそのうち買うだろうと思う今日この頃。

必要最小限のかっこよさは必要な気がします。

SX4所有の皆様もそのような気がしませんか？

みんカラのブログ初
6月2日にスズキSX4Crossover touring ⅡAWDの新車購入から
一ヶ月が経った。

CX7に比べてそれほど燃費が.....
あまり変わらない。

ハイオクからレギュラーにガソリンの質が代わって
ガスの値が少し下がった程度

純正はまだまだかっこが悪いから
徐々に追加パーツを購入している。

が......

すでに500ドルは使ってしまった（笑）
まぁ、しょうがない。

前車の車がよかっただけに...

本日雨の中ちょっと撮ってみた。

日本には無いが北米では、
スポーツタイプ、コンビニエンスタイプ、ツーリングタイプの３つに分かれている。
もちろん
スポーツタイプが一倍安い。

３つのタイプの違いは純正追加パーツがツーリングまで行くと
３つぐらいついている

６CDチェンジャーとかリアウイングスポイラーとかインテリジェンスキー、フォグランプとかなど.....

初日のカキコはこれぐらいです。

追加パーツの紹介も次号からいたします。
よろしく～どうぞ