ひろ317のブログ一覧

イカリング付きHIDの加工(^_^)
2灯のスポットフォグ。気のきいた事に、ダウン用。
2灯だと商品電力が大きいから(→元々車用)1灯づつ、ハイ、ローとして使います
因みに35Wの8000k。

まず1つはロー用なんで、そのまま使います。

ハイ用は中のカットプレートを外し使用

バラストは防水でパッシングが出来るデジタルタイプを別途購入。

ギャラリーアップ済み

→なんだーイカ焼リングじゃないにゃ

(^_^)→お前イカ食べないじゃないか？

→匂いは好きだニャ
土用なのに 何か来ないぞ？

(^_^) シカト

先日届いた、油圧クラッチケーブル(→長い名前)を取り付け。
ハンドルバーからマスターシリンダー付きクラッチレバー(→もっと長いのがあったニャ)を変えて、エンジン側のケーブルを付け変える。
以上で終了 簡単(^_^)(→三分クッキングみたいニャ)

このケーブル(→省略したニャ)の凄いのは。？？？
ケーブル調整がいらない。！ え？ そう調整がいらないと言うか出来ないんです。 (→必要無いん)

レバーを握ると 一定量ロッドが縮む。 手を離すと、クラッチスプリングでロッドが戻る。
そう 油圧の場合調整しなくても、ロッドがクラッチスプリングが戻ったところ迄戻れば、次に引く時はそこから引ける 遊びの調整が不要。
凄いと取り付けながら納得 してました。(^_^)
握った感触は ワイヤーケーブルの様なダイレクト感は少なめですが 慣れれば楽。
半クラも普通にできます。
あと引く圧力が一定なんで 手も楽に。(これはデカイ！。)→手デカインじゃ無いニャ

レバーの引きしろはレバー側のネジで調整できます。

問題点は、オイルチェック(→これは油圧ブレーキも同様です) をしないといけない。
お値段がちと高い。(→これは大問題！)


まあ もしトラブルがあっても レバーとワイヤーが有れば即交換できますがー。

クラッチ感触を何度も試しましたが、使えば使うほど楽を実感できます。

お勧めパーツです。 m(__)m