<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TiVa / おれ小屋＠みんカラ支店</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/</link><description>おれチック</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 08:01:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TiVa / おれ小屋＠みんカラ支店</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/</link></image><item><title>メンテデー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32956770/</link><description><![CDATA[なんか連休になったんでエスニさんをアレしたよ！

-オイル交換-

メンテの定番オイル交換！
なんだかいくらも乗ってないので1年以上変えてなかったわけでして、しかしTC1000を2回走ってしまっていたためかなんか油圧計の値ががパラパラ振れるな〜と気になって来たので交換してみたのだ。

前はスノコのブ ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Apr 2014 22:33:08 +0900</pubDate></item><item><title>おめかし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32810377/</link><description><![CDATA[たまにはこんな部品もいいんじゃないかと。
しかもガッチリし過ぎて軽量化にすらならなかったという...。




そんな今日この頃。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2014 18:42:24 +0900</pubDate></item><item><title>GTカーみたいなアレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32588095/</link><description><![CDATA[スペサル物資を緊急入手！
これでエスニさんもGT500のN⚪︎X並みに速くなっちゃうんだからね！
あ、でも腰ベルトしか付けられないからGT300並みになっちゃうかもしれないw

いやーまいったね(&#39;∀`)...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 23:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>インテリアスッキリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32530080/</link><description><![CDATA[さて先日サーキット前に突貫工事で純正ナビを外してメーターを移設したわけで、かなり出来栄えがいい加減んであった。
んで今日は朝からやり直しをしてみた。

こんな感じに下地を2本渡して...


高さが足りないので、置き場所に困った邪魔なiPodアダプタユニットがあったので貼り付けてみたところ、絶妙にマ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Mar 2014 16:26:25 +0900</pubDate></item><item><title>いくらかパワーアップのつづき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32524780/</link><description><![CDATA[今日はスロットルに回してるクーラントのラインを変更して見たよ！

-まずは下調べ-

ネットで調べてみると、スロットルに回してるクーラントのせいでインマニが温まりやすくなってしまうためこの循環を止めてしまうというネタが多々見られるが、その対策方法は大きく2種類あった。
一つ目はヘッドからスロットルに ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Mar 2014 21:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>いくらかパワーアップ進行中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32519187/</link><description><![CDATA[珍しくエスニさんいじり中。
いくらかパワーアップと称して、吸気温度センサーの断熱を実施。
なぜかAP1は実際の吸気温度よりセンサーが高く拾ってしまうのだ。
そこで写真のようにインマニに刺さってるセンサーにシリコンシートを挟んで熱を伝わりにくくしたった。

が、写真のは試作1号で、既に試作2 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2014 22:48:49 +0900</pubDate></item><item><title>今年もなんとかTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32503238/</link><description><![CDATA[さて先週末にTC1000に行ってきたわけですが、天気に恵まれドライで走ることが出来ました。

－去年からのアレ－

去年比での改善事項は以下。
①リヤホイールにスペーサー15mmをかましてワイドトレッド化
　→リヤのナロー感無くなってフロントに対して丁度良い感じに。気分の問題か踏めるよう ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Mar 2014 21:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>エスニ準備2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32465081/</link><description><![CDATA[そして明日のTC1000に向けて今夜もエスニさんの準備ですよ！

-ラップタイマー取り付け-
もう面倒なんで今日のうちに取り付けて行っちゃうというw
サイドシル横に貼ればTC1000なら飛び出させなくても十分反応するという。
１０センチ〜１５センチの高さ。

-オイル補充-
なんかオ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2014 22:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>エスニ準備1日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/32462029/</link><description><![CDATA[週末のつくばに向けて準備を開始しましたよ！

-リヤバンパー加工-
去年はリヤタイヤがノーマルホイール+255幅で干渉しないようにして行ったのだが、どーしてもリヤの変なロール感がダメな気がしたんで今年は15mmスペーサーを入れて行っちゃおうかと。
んで15mm入れると流石にリヤバンパーの取り付け部が ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Feb 2014 14:34:43 +0900</pubDate></item><item><title>VTEC！VTEC！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/31478432/</link><description><![CDATA[3ヶ月ぶりにオープンでVTEC！
HAHAHA〜！♪( &#180;θ｀)


ーその他ー
普通乗用車のオイルを交換。
4輪用では初めてワコーズを買っちまった。
あと洗車台という物を購入。最近屋根が高い車ばっかになっちゃったからね(&#39;∀`)...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2013 19:17:47 +0900</pubDate></item><item><title>13年の歴史</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/30065044/</link><description><![CDATA[エスニさんの税金がとぉとぉ10%割増になったぞぉ！(&#39;∀`)

リヤに15mmスペーサー入れたらバンパーにガッツリ当たる今日この頃。...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2013 14:19:38 +0900</pubDate></item><item><title>やる気と慣れの問題</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/29323024/</link><description><![CDATA[先週末に毎年恒例のTC1000走行会に参加してきましたよっと。
前日夜7時に洗車してみたりとなんか別の気合いは入っていたけど、要は中の人のやる気の問題としか言えない結果となりました。

とりあえず15分&#215;4ヒートだったが、一連の中で特に事故等もなくなんのこっちゃなく無難に楽しく過ごせ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2013 22:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000に向けて最終調整？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/29197836/</link><description><![CDATA[今日はTC１０００に向けて最終調整？を行ったよ！

ースピーカー交換wー

ここにきて空振りばっかだったのでスピーカー交換をして見たったw
というのも先週末に中古スピーカーを手にいれたからなのだっ！

ーまたアルパインー

つうかスピーカーはアルパイン以外長く使ったことがないのだw ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Feb 2013 21:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>空振り2連発の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/29124460/</link><description><![CDATA[なんかTC1000に向けてネタは無いかと昨日今日と検討していた。

ー4点式ベルトー

4点式ベルトの腰だけは装着していたが上半身のホールドはイマイチだったんで肩ベルトも付けてみようかと検討した。
急遽肩ベルト用のアイボルトを無理付けして、いざ肩ベルトを付けて座ってみたのだが…。
ノーマ ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2013 22:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>本日の仕上がり具合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/29080784/</link><description><![CDATA[超久しぶりに更新。
というかほとんどエスニさんに乗ってなかったのよね。
がが、2月22日に毎年恒例のTC1000走行会があるんでその準備を開始！

－ブレーキエア抜き－

先週の段階で某たっちょんの足を借りてブレーキのエア抜きを実施。
ワンマンブリーダーを使って一人でホース交換からのエ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 23:41:41 +0900</pubDate></item><item><title>そーいや完了したよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/27884738/</link><description><![CDATA[忘れてたけどエスニさんの車検が完了したよ。

ー面倒くなったんでダイジェストでお送りしますよwー

・珍しくディーラーでオイル交換したよ
・フロントのスタビリンクのブーツが切れてて交換されたよ（泣）
・タイロッドエンドのブーツが切れてて交換されたよ（泣2）
・クラッチフルードを交換した ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Sep 2012 23:57:15 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備…の続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/27679534/</link><description><![CDATA[昨日の続き、というかタイヤを取り付けましたよ！

ーブレーキタッチは良好!ー

一人エア抜きでも実用上十分なレベルにエア抜きできていた。
かなーりカッチリというか踏み込みストロークが減った。
これはこれでいいんだけど踏み代が減った分、実はコントロール性が悪くなってるんじゃないかとも思う。 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 21:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/27669694/</link><description><![CDATA[仕事が定時であがれたので車検準備ということで奥ゆかしいホイールに交換しようとタイヤを外したので…

ーブレーキホース交換してみたwー

思いきってやってやったぜ！
ステンメッシュホース自体は特価品を2年前に入手してあったのだが、なぜかめんどくて交換してなかったのだ。
そしてちゃんとフレア ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 21:48:42 +0900</pubDate></item><item><title>エスニさんイジリ@8月増刊号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/27443787/</link><description><![CDATA[ーエスニさんを洗車したよ！ー

殆どホコリが積もった汚れだったがホイールが結構汚かったのだ。
 んで今日は夕方になったら涼しくなったので洗車を決行。

普通にシャンプー洗車してブリスをかけた。
今回は試しにホロにもブリス。

あとすんごい久しぶりにフロントガラスに撥水剤を塗布してみた ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 21:51:16 +0900</pubDate></item><item><title>エスニさんイジリ＠8月号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/27433207/</link><description><![CDATA[最近は車関係は洗車すらせずオイル交換くらいしかやって無かったワケですが、夏休みということで久しぶりに弄くって見るよ！

ープラグ交換ー

なんて事はないただのプラグ交換である。
2月末にTC1000走った時にレーシングプラグに変えてあったのだが勿体無いので普通のプラグに戻した。
特に面白 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Aug 2012 22:42:08 +0900</pubDate></item><item><title>シテーちゃん改造♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/26196258/</link><description><![CDATA[今日はなんだかシテーちゃんいじりをしてみたり。

－リヤシート装着ｗ－

いや、家に置いておいたら捨てられそうになったのでｗ
仕方なくだよ？仕方なく。

かれこれ4年以上ぶりな気がするリヤシートさん。
ついでにというかリヤタワーバーを外す。
今まで物が転がらないようにストッパー的役 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Apr 2012 20:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>気になる装備アレコレ批評</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/26084149/</link><description><![CDATA[最近の気になる装備をなんだかんだ言ってみるコーナー。


－ギヤポジションインジゲーター？－

ギヤが今何速に入っているか表示されるアレですが。
なんかのインプレッション動画を見てて気になったのだが、なんかシーケンシャル系ミッション車（ATも）に乗ると何速に入っているのか気にする人が多い ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Apr 2012 20:05:43 +0900</pubDate></item><item><title>最後のほっと保証</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/26061487/</link><description><![CDATA[エスニさんもご購入後3年が過ぎまして、とうとう「ほっと保証（延長3年）」が切れようとしていた。
そこで・・・。

－セルモーター交換～（ドラ○もん風に）－

買ったときから微妙だったのだが、冷えてるときにエンジンをかけるとセルが数秒間戻らず回りっぱになる事が多々あった。
だが今までは毎回 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 20:20:39 +0900</pubDate></item><item><title>さらにメーター配置変更！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/25930411/</link><description><![CDATA[ダッシュボードの右上にあった油温計と油圧計を移動した。

ー移動というか交換ー

いままでのアナログ+デジタルのメーターではでかくて純正メーター内右側に収まらなかったので、メーター自体を手持ちのMMD-iColorっていう懐かしいマルチメーターに変更した。
エクリプスのときにブーコンとして ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Mar 2012 23:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>R-VITの取り付け完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/25920564/</link><description><![CDATA[なんか昨日は全くやる気が出なかったんだが今日になったら急にやる気が出た。
のでたっちょんエボの遺産であるR-VITを取り付けた。
取り付けついでに先日のiPodのシステムも別にシガーソケットを増設して取り回しを直してみたり。

ー画像左下の光ってるやつがR-VITですー

専用ステーを適 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2012 23:28:10 +0900</pubDate></item><item><title>エスニさん純正オーディオ近代化改修！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/25851001/</link><description><![CDATA[予告通りエスニさんの純正オーディオに外部入力を追加しましたよっ！

－2日がかりでした－

いやー、平日放課後（？）にやったらこれがまた1日では終わんねぇ始末ｗ
1日目：専用ハーネス製作、2日目取り付けといった感じ。

－方針－

今回のやり方としてはエスニ業界では定番らしい純正C ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Mar 2012 21:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>シテーちゃんの最近</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/25692540/</link><description><![CDATA[先日シテーちゃんのミッションオイルを交換したわけですが。
銘柄をMOBILからMORISに変更することに。（在庫の関係）
ちなみにどっちも75W-90。

ホントは実績のあるMOBILが良かったのだがMORISもいいよ、ってことで、乗ってみると・・・デフが超静か！
MOBILの時は交差点な ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Mar 2012 22:26:48 +0900</pubDate></item><item><title>今年のTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/25599816/</link><description><![CDATA[1月の伊那に引き続き諸事情により参加絶望的であった恒例のTC1000ですが、どーにか差し込んでもらい参加を達成致しました！

－ありがとうヤ○ダくんフェア開催－

なんだかんだ去年の震災直前にTC1000を走ったきりとなっており、気がつけば月イチサーキットであったのがここ2年で年イチサーキッ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2012 21:51:12 +0900</pubDate></item><item><title>きんきょー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/24827772/</link><description><![CDATA[最近まーったく自分の車をいじってないわけですが。
あ、タイヤのエア圧は調整したなw
洗車は2ヶ月以上してないし…(-.-)

そういや人の車はいじくったりした。
RX7の羽を変えたりスカイラインの椅子を変えたりマフラーを変えたり。
てかアレだ、スカイラインのサイドって超効くのね！

 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Dec 2011 22:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりにエスニさん♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/23966669/</link><description><![CDATA[前回のブログアップからエスニさんは放置プレイでシテーちゃんに乗っていたわけですが、超久しぶりにエスニさんに切り替えた。

だからどうしたってこともないが、とりあえず乗り心地超いい！
てかやっぱバネのせいか動きすぎる気がする。
町乗りなら丁度いいっちゃ丁度いいが。

またしばらくエスニさん ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2011 22:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>やっとショック交換 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/23632175/</link><description><![CDATA[先々月に修理に出し、先月末に返却されてきたエスニさんのリヤショックですがやっとこさっとこお盆休み中に交換が完了しましたとさ。

－熱中症！－

昼間にクソ暑いガレージで交換作業に熱中していたら文字通り熱中症になったっぽいｗ
気持ち悪い→ふらふらする→立ち上がる毎に立ちくらみ とまぁ大したこ ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2011 23:18:31 +0900</pubDate></item><item><title>問題発生、からの足交換？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22867401/</link><description><![CDATA[意気揚々とエスニさんのリヤスプリングにスラストシート的なものを装着。
 しようと思いショックを外したところで問題発覚。

 －左リヤショックのガス圧が低い！－

 なんとそのために左右で減衰力が明らかに違う！
 右側は最弱～最強で違いが大きいのだが、左側は最弱～中くらいまでの感じで最強に ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jun 2011 21:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>夜なべして明日に備える、の図</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22841016/</link><description><![CDATA[明日は走りにいくわけではなく盆栽に水やり予定。
というわけで材料製作を先ほど行った次第。

ー通称スラストシート？ー

というらしいアレを作ったので明日装着しちゃうよ！
見てわかる人は一発でわかるアレです。
とりあえずリヤに装着予定なので8枚準備。

以前もシテーちゃんのフロントが ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jun 2011 22:50:47 +0900</pubDate></item><item><title>今日の戦利品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22770548/</link><description><![CDATA[以外と侮れない廃れたオートバックス。
グッと来てしまう処分品が多々あるのだ。

ーまたプラグー

しかもSTIブランド！
丁度ノーマル相当の7番があったので購入。
先日エスニさんに装着したイリジウムMAXよりも安かったというw
しかも外側電極がMAXよりも豪華な角形チップ埋め込みです ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 18:24:53 +0900</pubDate></item><item><title>フロントも…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22716487/</link><description><![CDATA[ 引き続きエスニさんのフロントプリロード確認を実施！

 －右側が20mm遊んどる！－

 やっぱし・・・。
 なんだかなぁ。
 でもあれだ、スタビが強烈なためか実際にはタイヤが付いててもスプリングが遊ぶことがなかったみたい。
 ジャッキアップしても左右で伸び量はほとんど変わらなかった ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2011 22:29:18 +0900</pubDate></item><item><title>今日の活動内容</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22610727/</link><description><![CDATA[今日もせっせと盆栽(エスニさん)に水やりですw

ープラグ交換ー

実は先週プラグを買ってきただけで交換してはいなかったのであります。
んで久々に新品プラグの取り付け。
ここ数年中古プラグを清掃して使い回していたのでワクテカな訳です。
あの新品独特のワッシャの潰れ感が…。
それはさて ...]]></description><pubDate>Sun, 29 May 2011 22:18:58 +0900</pubDate></item><item><title>ワコーズRECSすげぇかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22539906/</link><description><![CDATA[たちょランサーにワコーズRECSを施行したところ結果が良好だったようなのでエスニさんにも施行してもらってきた。&#160;&#160;&#160;&#160; &#160;&#160;
&#160;&#160;&#160;&#160; &#160;&#160;
－ワコーズRECSとは？－&#16 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 21:29:07 +0900</pubDate></item><item><title>やること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22501702/</link><description><![CDATA[ 最近はどうも車イジリが進まずとってもアレしておる。
 というわけでやる気を奮い立たせるためにもやることを挙げてみる。

 ①エスニさんブレーキホース交換
 部材を用意してから2年経過しているが全く手つかずｗ
 特にノーマルホースに不満はないんだけどね。
 純正だといつ抜けてくるかわから ...]]></description><pubDate>Fri, 20 May 2011 23:35:53 +0900</pubDate></item><item><title>さらばZXR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22478995/</link><description><![CDATA[なんと長年熟成しておいた（放置してあったｗ）ZXR400が売れていったっぽいよ！

－ドナドナド～ナ～♪－

こんな事もあろうかと（？）愛着がわかないようにほぼノーマルを維持してきたZXRであったが、ついに引き取り手が見つかったので売却。
そこでどうでもいい部品は外して置いた。
リヤバッ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 May 2011 21:55:18 +0900</pubDate></item><item><title>超久しぶりに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22339933/</link><description><![CDATA[久しぶりにエスニさんに乗ったよ！

ーちゃんと乗ったのはＴＣ１０００以来ー

やっぱスポオツカーいいね！
ブンブンと友達の家に行って帰ってきた。
その後ちょっといじる。

ー１６ボルト外しー

配線アダプターのつごうでプラグカバーが付かなかったのがアレだったためである。
で、プ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 May 2011 23:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>オイルキャップ…なんだが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22252613/</link><description><![CDATA[なんかアップガレージで中古のホンダ車用オイルキャップを買ってきたんだが。

ー「パスワード」って？ー

なんかわけわからん文字書いてあるしｗ
でもちゃんと専用レンチまでついてる。

怪しさを含めて結局気に入ったのであったとさ(~o~)

ちなみに５００円ｗ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2011 21:27:09 +0900</pubDate></item><item><title>電工ペンチ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22196530/</link><description><![CDATA[アストロをぷらっとしてたらなんか高級電工ペンチを買ってしまった！

ー4500円ｗー

妙に高かったがさすがにいい！
ギボシをアレすると一発で「クルン」となって快感っっｗ
ここまで高いの買わなくてもクルンとなるみたいだけどどうせならばドイチュ？製のを行ってみたくなるじゃぁ無いですか。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Apr 2011 21:18:04 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/22096843/</link><description><![CDATA[震災があったりなんだりもあって暫く洗車をしていなかったわけですがやっとこさ2台とも洗うことが出来た。

－まずはシテーちゃん－

なんつうかハンパ無い花粉その他汚れ。
いや、ほんとこんなに汚れるまで洗わなかったのは初めてですよｗ
いつもは柔らかマイクロファイバーで洗っているのだがそんなん ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2011 22:02:42 +0900</pubDate></item><item><title>結局南極大・・・ry</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/21857815/</link><description><![CDATA[今週に入ってから雨が降っていたのとガソリンの供給がマシになって来た事により、結局自転車通勤する事は無かったというw

ーせっかく自転車に泥除け付けたのにwー

かなり邪道だが恥を忍んで泥除け付けたワケですがまぁ結果オーライか。
んで代わりにして～ちゃんのセッティングを変更。

ー燃圧ダ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Mar 2011 22:49:29 +0900</pubDate></item><item><title>黄色い彗星(ｗ)準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/21814398/</link><description><![CDATA[ガソリン供給がアレしてる今日この頃、自転車通勤の為に過去の遺産を引っ張り出して整備しましたよっ！

―チャリ研魂―

その昔(１０年くらい前ｗ)流行った気がするメッセンジャー風仕様のＭＴＢに乗ることにした。

タイヤは細いのにダブルクラウンのサスがアンバランスに付いてるのがチャームポイン ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Mar 2011 10:26:07 +0900</pubDate></item><item><title>2011年のTC1000</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/21794679/</link><description><![CDATA[※地震前に書いて置いたネタをさりげなくアップ。

去る3/4に毎年恒例のTC1000の走行会にエスニさんで参加してきましたよっ！

－おさらい－

去年はE30M3さんと遊びまくった結果僅差にて勝利を収めたのであった。（44秒6）
そのとき気温は20度強、水温は走っただけ上がっていき数 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Mar 2011 21:33:59 +0900</pubDate></item><item><title>直前チェック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/21648203/</link><description><![CDATA[日曜日に仕上げ？ということで出来るだけのことを実施。

－オイル継ぎ足し－

前回のオイル交換から1000km程度走行していたのでオイルチェック。
そしたらレベルゲージで半分くらい減ってた。
推定500ml。
んで街乗りならこのままでも良かったんだがさすがにサーキットを走るのでは片寄っ ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Mar 2011 21:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>また見つけてきたよｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/21609076/</link><description><![CDATA[またもや安かったから購入ｗ
日本の奴はどうなんだろうね？]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 16:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>無限のエアフィルター！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/21603318/</link><description><![CDATA[無限のエアフィルターが今週間に合ったので装着！

中身はＫ＆Ｎみたいだけどフィルターオイルの色は黄色っぽい。
ちゃんとファンネル形状になってて良くできてます。
特別変えたからって違いはわからなかったけどねｗ

エスニさんの純正フィルターはなにげに高いから洗って再利用できるのがいい。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2011 01:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>ラパンロアアームブレース改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/402915/blog/21579664/</link><description><![CDATA[先日中古で買ってきて付けた弊社乗用車のラパン用のロアアームブレースだが、どうにも取付部分の強度不足が気になって仕方なかった。
前側がスタビの根元のボルト2本と後ろ側がロアアーム付け根のボルト2本の計4本で締まっているわけなのだが、ブレース側のボルトの座面が相当広く取ってあり車体標準のボルトの座面が ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Feb 2011 23:44:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>