MT

ウチは基本的にはマニュアルと呼んでますね。

確かにそう言われてみればマニュアルとオートマと言い分けるのが区別しやすいのかもしれません。

そうですよね。

クラッチとトルコンは間違いだと思うんですが・・・。

まえﾌﾞﾛｸﾞにも書いたけど、私は『ﾏﾆｭｱﾙ』です(^_^)

ﾐｯｼｮﾝと呼ぶ人が多いけど、ﾐｯﾁｰさんの上司ｻﾝが言う理由で、言い分けるならﾏﾆｭｱﾙとｵｰﾄﾏって気がしますにゃ(･∀･)/

普段はミッションて言うなぁ（汗

でもクラッチとミッションよりは、ましかとｗ

あまり意識していませんでした。
マニュアルもしくはミッションと言っているように思います。
よく言われるのが「オートマじゃない車」と・・・(^ ^；
MT自体が珍しいみたいです。
年配の方からはダルマ（？）とか？？？

ダルマって聞いた事無いですねｗ

ＭＴはマニュアルトランスミッションでしたね(汗

私の周りは”かきまわし”って言ってる人いますよ（笑）
多分”掻き回す”からきてるのでしょう（笑）
私はミッションって言ってます。

おっ(≧▽≦)

ミッション派ですねｗ

自分はMTはマニュアルかな〜
ATはオートマでしょうか
自分の友人もATのことをトルコンって言ってたな〜
何か違和感があった気がする（MTのことクラッチなんて言わないもんね）
でも、ATもMTも載せ変える時はミッション載せかえだよね

マニュアル派ですねｗ

自分はマニュアルかクラッチ付きって言ってます～

お～クラッチ付ですかぁ。聞いた事ありますね。

どもです～（´∀｀）

まぁ言葉として正しい間違いといえば、
トランスミッションの方式を区別して
ＭＴ、ＡＴ、はたまたＣＶＴなどとカタログなどでは記載しているので、
ＭＴ呼ぶのは「マニュアル」が正しいことになるでしょうね。

日本語で言い換えれば
手動変速か自動変速か…ですしねぇ
ＣＶＴは無段変速ってね。

でも、どちらでも通じればいいんでないすか？ｗ（＾＾；
細かく言ったらＤＳＧなんてトルコン無いけどＡＴですしｗ
最近のＡＭＧの車なんて、遊星ギアに乾式クラッチを電子制御で油圧で押さえて…とかｗ
正直ＡＴｏｒＭＴなんていう別け方自体が古くなっているのかもｗ

要するにマニュアルですねf^_^;

あ、レンコメすいませんｗ

ちなみに良く誤りがあるんで一応書きますと、
一般的に実用化されてるＡＴに搭載される遊星ギアを組み合わせたトランスミッションには、各変速のほとんどに「多板クラッチ」が内蔵されていますｗｗｗ

ということで、クラッチ付きと無しってのはＣＶＴかそうでないか…くらい？？
あと、ホンダまるちまちっくもか…

ま、どうでもいいことですけど（＾＾；；；

まぁミッション車と言うてＡＴと思う人はいないと思いますし、ＣＶＴはシーブイティーと呼ぶならＭＴはエムティーでＡＴはエーティーでも良さそうな気もしますｗ

まぁみんながわかれば良いでしょう(^_^;)