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2009年08月22日

車弄り

今日の車弄りは、さっき終わりましたｗ
作業は＠マサマサさんに手伝って貰いましたｗ

もっと早く終わるかと思ったんですが体力の消耗と車弄りはヤッパリ問題が付物で時間が掛かりました(汗

ユーロＲ純正マフラー交換と純正サスにダウンサス（ＲＳ－Ｒ Ti2000ワゴン用）を組みつけましたｗ

あっマフラーって言うてしまったｗ

結果マフラーは静かでサスの乗り心地は純正より普通のダウンサスよりしなやかで突き上げが無く乗り心地は良いです。
ダウン量の写真は暗くなったので撮れませんでした(汗

すみませんｗ

＠マサマサさん明日は出張なのにお疲れ様でしたｗ
そして有り難う御座いましたｗ

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Posted at 2009/08/22 21:18:52

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ゆぼ@ウタタネ 2009年8月22日 21:31 お疲れ様でした＾＾ﾉ	コメントへの返答 2009年8月22日 22:08 疲れました(^_^;) 今日は早くねて明日ガレージを片付けないとライフが停めれ無いので早くねます(≧▽≦)
バルトロ 2009年8月22日 21:41 そうですかぁ～ユーロR純正マフラーでしたかぁ～（＾＾）暑さなどに苦戦されたようですが、その結果乗り心地が良くなったみたいで良かったですね！	コメントへの返答 2009年8月22日 22:16 個人的には爆音、足は硬めが好きなんですけどね家族があると色々ありまして(汗またいつの日か戻します(爆
あつ坊＠20等級→17等級 2009年8月22日 21:52 ユーロＲ純正マフラーだったのですか。これが取り付けられるという事は、無限のチタン製マフラーもいけますね。	コメントへの返答 2009年8月22日 22:18 えっそうなんですか？(((゜д゜;))) 知らなんだ加工は要らないのかな？f^_^;
m i k e 2009年8月22日 22:43 コレって・・・ CF4の中間パイプにCL1のリアタイコを使用ですよね？ CF4とCL1は触媒後のフランジのトコのボルトの間隔が違うので確か無限製はポン付け不可だったはずです。 5次元製なんかは長穴にしてあって CF4とＣＬ１は共通になってますけど。 -Tなら触媒ごとCL1用にするって方法もあります。	コメントへの返答 2009年8月22日 22:52 リアタイコのみですよｗ触媒の所の事聞いた事ありますが再度確認出来てありがたいコメント有り難う御座います。
本田佳祐 2009年8月22日 23:38 クソ暑い日は弄る気にもなれませんｗさて、ポチッた物が明日位には届きそうですがどうしようかと思案中ｗｗｗｗｗ	コメントへの返答 2009年8月22日 23:49 暑い日は弄るの嫌ですねぇf^_^; 涼しい時にやれば良かったｗ
たかみ＠京都 2009年8月22日 23:40 既に記憶にありませんが、純正ってこんなだったんですね（笑時々、純正捨てずに置いておけば良かったと思う事あります。人を乗せる機会が多いなら、純正がいいですね。。。	コメントへの返答 2009年8月22日 23:46 静か過ぎて吸気音だけがエンジンルームから聞こますｗ
イオス 2009年8月23日 1:31 お疲れさまでしたぁ～！ユーロＲのマフラー、カッコイイですねェ＾＾/ 私はＲＳ－Ｒのマフラーだったんで二本出しに憧れてました（笑）	コメントへの返答 2009年8月23日 7:37 有り難う御座います。Ｔの純正は黒いので絶対嫌だったんでf^_^;

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