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ばっしぃ。 2009年9月25日 21:30 ホンダ版のブレイド（トヨタ・オーリスにマークXとかの2.4Lもしくはクラウンなどの3.5Lを積んだモデル）ですね♪ どうせならアコードやオデアブ用の2.4Lを・・・。 直線番長なクルマになっちゃいそうですね（笑）。	コメントへの返答 2009年9月25日 21:34 2.4Lのフィットですかｗ どうせ3ナンバーならバーフェン組んでほしいですね(爆)
＠マサマサ 2009年9月25日 21:33 1.3のMTの方が売れるんちゃう! 2.0は、重量バランス悪過ぎるやんコンパクトカーの意味が無くなると思うわ(⌒～⌒)	コメントへの返答 2009年9月25日 21:37 値段的には安く出来るかもしれません。 1.3Lより1.5LでDOHC VTEC TURBO なら許せますｗ
mng 2009年9月25日 21:42 1.5L MTRECエンジン、160ps/8000rpm, 15kgm/7000rpmなんてのは… すみません。元ビート乗りなもので、多分に妄想が入っています。	コメントへの返答 2009年9月25日 21:48 MTRECですか素晴らしいエンジンですねｗ ライフにMTREC TURBOでＭＴやったらエエかもですｗ ビート私も好きです(^O^)/
妄想男爵 「Ｑ」＠Ｍｒ．Ｒ指定 2009年9月25日 21:57 　１．３＋ＭＴ＋ターボ。 　昔の名車・シティを彷彿させる仕様も良いので はないでしょうか？ 　馬力よりもトルク重視型でｗ	コメントへの返答 2009年9月25日 22:13 そうですねトルク重視もいいですねｗ
真超 2009年9月25日 22:06 1.5でハイチューンが妥当な気もします。 2.0ならエアウェイブに積んでスポーツワゴンの復権を！ 先代のショーモデルでフィットダイナマイトって無限で出してましたね。 アレくらい過激なら2.0でも是非にです。	コメントへの返答 2009年9月25日 22:16 そうです私のイメージは無限フィットダイナマイトですね(笑) スーチャー仕様もいいですねｗ
たかみ＠京都 2009年9月25日 22:12 排気量アップするならCIVIC TYPE R EUROって手段があるし、1.3L、欲を言えば1.5Lでも十分かな？なんて思います。 このクラスにスポーティ性能を求めるなら、軽くコンパクト化されたら面白いと思います。 FIT 1.5MT 3ドアなんてどうです？	コメントへの返答 2009年9月25日 22:20 フィット3ドアDOHC VTEC TURBO 1.5L 売れるかも(ﾆﾔﾘ
よーきち＠あこにゃん♪ 2009年9月25日 22:13 俺は良いと思うな♪コンパクトなボディーにオーバースペックなエンジン 乗って楽しい車ならOKです！な～んか最近の優等生なバランスいい車にゃ魅力は感じないなぁ！	コメントへの返答 2009年9月25日 22:22 キャッチコピーは『もうエコなんて言わせ無い』ですね(爆)
ケロロ☆ 2009年9月25日 22:17 結構売れるかも…。 自分的にはあまり興味がありませんが(^^; ってゆうかそのユニットでスポーツカー作ってほしいです。１.３＆１.５ＭＴ のコンパクトスポーツ… 出来ればミッドシップでo(^-^)o	コメントへの返答 2009年9月25日 22:23 ルノーみたいに室内にエンジンですかｗｗｗ
さがえLife 2009年9月25日 22:43 今度MTでますよ～って ホンダ営業マンがニコニコ顔で うちのお母さんにいってましたｗ 母のMT赤アルト年期入ってるからなぁ、、、	コメントへの返答 2009年9月25日 22:55 ホンダの営業マンも普通、主婦にＭＴ進めるかぁ～(Θ_Θ)
SHIG 2009年9月25日 23:00 １．６でハイグレードで１．８かな(￣∀￣) シビックみたい( ~っ~)/	コメントへの返答 2009年9月25日 23:06 EG,EK系で販売して欲しいですねｗ
ともも君 2009年9月25日 23:20 うぉ～ 皆さんみたいに細かいことわかんないけど・・・ ２ﾘｯﾀｰとか、ﾏﾆｱにしか売れなそうな感じが好きです(≧∀≦)	コメントへの返答 2009年9月25日 23:38 人それぞれ趣味はありますが、本当の車好きはＭＴ派ですよ(￣＾￣) きっとｗ
kazやん 2009年9月25日 23:22 K20Aの260馬力を積んだFIT ダイナマイトを220万で出したら売れるでしょう（笑）	コメントへの返答 2009年9月25日 23:41 いや120万円でｗｗｗ この破格な価格で、今回はジャパ○ットが金利も負担します(爆)
あつ坊＠20等級→17等級 2009年9月25日 23:50 やはりここはRSの上を行く、フィットタイプRとして2.0L DOHC VTECを搭載して出してもらいたいですね。(笑)	コメントへの返答 2009年9月25日 23:52 同感ですね(笑)
まつけー 2009年9月26日 0:19 2.0L DOHC VTECでタイプＲ化したモデルを 200万以下で出してくれたら… 即買いですけどね（爆）	コメントへの返答 2009年9月26日 6:34 まぁ価格は200万円切るのは難しいですね現行フィットＲＳで200万円ですので(汗) 200万円ならバカ売れか(爆)
シマシオン 2009年9月26日 1:19 この際ボディも３ナンバー化にしてワイドフェンダーでタイヤハ225/40/18辺りでビシッとカッコ良くしてもらいたいな!! 小さなボディで大排気量車をカモるのが好きです(笑)	コメントへの返答 2009年9月26日 6:49 そこまですると価格は相当な金額になりますねｗ
k-h@Ｚ零ＥＲＯ 2009年9月26日 1:54 個人的には２．０ＶＴＥＣがいいですけど 時代は１．３でしょうね～ 若者の車離れとＥＣＯブームに みんカラにいるようなマニア達が これからどこまで食い込むかですね…	コメントへの返答 2009年9月26日 7:07 まぁメーカーがＭＴよりＡＴを安くし標準化的な事してしまったのが売れなくなった理由の１つの様な気もしますがねｗ
プレさん＠RC46（京アコさん） 2009年9月26日 7:30 エンジンが・・・・DOHD VTECはありえないしｗｗ つか、ｋ２０乗せて、多少加工すると・・・・・欧州TYPE　Rになる事実がｗｗｗ	コメントへの返答 2009年9月26日 7:43 中途半端な気持ちでＭＴを出しても売れ無いと思いますよｗ 超低価格なら有りですがねｗ
バルトロ 2009年9月26日 21:06 今どきあえての１．３ｌディーゼルターボなんてのはどうでしょう？（汗） 最近のディーゼルエンジンは以前よりマシになったらしいですし…（＾＾；）	コメントへの返答 2009年9月26日 21:12 ディーゼル車はガソリン車よりパワーもあるし燃費も良いし燃料が安くてクリーンなんですよｗ 実はディーゼルエンジンの方が好きだったりします(笑)
本田佳祐 2009年9月27日 22:39 ま、シビックＲが居るので、それを上回る ハイスペックマシンは出ないでしょｗ つか、危なすぎるしｗｗ １．３でリアにモーター付けたら面白いかも＾＾	コメントへの返答 2009年9月27日 22:47 それでもハイスペックマシン出て欲しいですねｗ フィット タイプＲかフィット ユーロＲとか(笑)