ミッチーのブログ一覧

98年に登場した欧州版シリーズ中のホットバージョンに君臨する6代目アコードタイプRはNSX、インテグラ、シビックに次ぐ4番目のR・・・。





因みに欧州向けアコードはドイツ人デザイナーの手によるスタイリング♪





世界最高峰の4気筒NAエンジン（プレリュードに搭載されてる2.2L DOHC VTEC H22Aがベース）欧州的しなやかな足廻り・・・



室内は日本のアコードとほぼ同じデザインにチタンシフトノブ・・・





やっぱカッコイイ！！

某グループに活気が無いので数名の方を勝手にスタッフに任命しましたwww

スタッフの方には一部編集が可能ですのでお任せ致します。

今日は前回オイル交換から3,157KM走行したのでオイル交換です（仕事で使用するとアイドリングも多く汚れも早いですね）f^_^;)

マルチインフォメーションは5,000KMで交換時期を教えてくれますが、NA設定なのかウチのはターボ車なので早めに交換f^_^;)

ドレンプラグ（M14×P1.5）もサクッと交換。

今回はついでにKUREのエンジンオイル添加剤（K−CAR OVER50,000km）多走行 軽自動車用を注入・・・ウチのは100,000km近いですが(￣▽￣)

10万KMでタイミングベルト関係を交換しようと思いますがファンベルトが少し鳴いてるので『KUREベルト鳴き止めスプレー』を吹き応急処置しました。

鈴虫さんさようなら・・・( ´ ▽ ` )ﾉ

昨夜、TypeSさん主催の『ホンダリアン・新春オフ会』の21時の部に参加しました♪

こんな懐かしい車や


こんな車や


こんな車


こんな車から


こんな車まで♪
しかも助手席に何か黄色い物が積まれてます。


ジャーン♪
『モトコンポ』です(￣▽￣)
しかもバイクを横置きで載せて来ちゃうなんて（笑）


ん〜モトコンポには、この車がとても似合いますね☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆


参加された方、お疲れ様でした♪

まいど〜♪

ゾロ目になりました♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

流石に外気温は8度には・・・（苦笑）

10万kmを目安にタイミングベルト、ウォーターポンプ、ファンベルト、サーモスタッドを交換しようっとf^_^;)