U11 X1 x Drive20i M Sportレビュー

昨日で納車して一年が経ちました。
この一年で8340.9kmを走りましたが、
前車G20 320iとの比較でU11 X1 xDrive20i M Sportをレビューしてみます。
率直に思いついた感じた事を書き出したので意外と辛口レビューだと思います！笑


良い点
・鼻先が意外に軽くて3シリとあまり遜色なくクイクイ走って曲がるので本当にFF？と感じる
・アクセル・ブレーキのタッチは不満なく扱いやすい
・7速DCTがトルコン8速AT！？と思うくらい滑らかで変速ショックも皆無
・吹け上がりも良く滑らかに加速し速度感も遅く感じる
・225/55R18の恩恵もあって静粛性がかなり高い
・アダプティブMサスの効果か乗り心地がかなり良い
・カタログ値を超える高燃費を叩き出す(実燃費最高19.4km/ℓ記録)
・高速や峠も意のままに気持ちよく駆けるので長距離でも疲れ知らず
・アルカンターラのスポーツシートは滑りにくくホールド性も良い
・末っ子SAVとは思えない装備の良さと存在感
・アンダーラゲッジもあって広く使いやすい
・6スピーカーシステムでも音質はなかなか良し
・アンビエントライトのカラーが一気に増えてナイトドライブがより華やか
・初のHUDも慣れると意外に便利
・フロントオーバーハングがわりと短くホイールベースも長めで引き締まって見える
・カーブドディスプレィは近未来感があり鮮明で美しく見やすい
・後席足元の広さはG20より少し広いくらい確保
・前後席の空間は包まれ感があって落ち着く




イマイチな点
・SAVで腰高のせいか段差を越えた時のバンピングが気になる
・アイポイントが高くなり見下ろす感が慣れない
・LED照明類や装飾のコストカットが後席側で目立つ
・iDrive8の使い勝手が悪く何がどこにあるか分からなくて馴れるまで直感操作ができない
・タッチパネルでほぼ全操作は決してスマートではない
・液晶モニターの汚れ方がヤバい
・ハンドリング設定をスポーツにしても大して重くならない
・前席パワシートの調節範囲が少ない
・後席独立エアコンが無い
・フラッシュドアハンドルにこそLED照明を付けて欲しい
・ハンドルヒーターがサブスクはどうかなと
・タイヤ交換時には空気圧センサーが必須で結果的にランフラットと同程度の費用
・グリルシャッターが未装備なのでラジエーターに虫の亡骸がわや

総評
とまぁ色々書きましたが総じてiDrive8とパワステ以外は、
BMW末っ子SAVと思えないくらい非常に満足度が高い一台！
とくにDCTの洗練さと静粛性・走りの良さはFFのSAVでも全く抜かりなし！
FRだけが「駆けぬける歓び」ではないとまじまじと思い知らされました！！
全く知らないで乗ったらFRかFFか区別つかないかもしれません…
これからがますます楽しみな車です(^ ^)