ほりもとのブログ一覧

先週末にバイクショップに持ち込んで、現在KAWASAKIの方に引き取られてます。

数か月前から低回転（1500～200rpm）で回転がバラつく症状が出ていて、その時はカーボンが付着して排気漏れ起こしてるんじゃないかということで、洗浄剤を入れて様子を見てました。

しかし、先週エンジンをコールドスタートした時にエンジン音が4気筒の音じゃなくなって、異音も出るようなったので、バラしてみるとエアーボックス内オイルがたっぷり溜まってました。

バイクショップの見立てではピストンにクラックが入って、燃焼ガスがクランク室に抜けてエアーボックス内にオイルを逆流させているのだろう。

KAWASAKIのサービスもおそらくピストンかシリンダーだろうと。

交渉の結果、KAWASAKIで分解して修理する事になりました。

タイヤを交換してから約1200Ｋｍ走った状態です。
高速が800Ｋｍ、ワインディングが300ｋｍ、街乗りが100Ｋｍ位の割合です。

謳い文句では、ハンドリングの向上と、耐摩耗性アップらしい
倒しこみは軽いが、磨耗したタイヤから新品の変化か性能向上かは
良くわからん。

今の所真ん中の偏磨耗は無いみたい。

かなかな良いタイヤです。

お盆前に突然、父が亡くなりました。
亡くなる日の夕方まで元気だったそうです。

バタバタと通夜告別式を済ませた後、いろいろ手続きを済ませてきました。
まだ手続きの一部と遺品整理が残ってます。
実家が離れている為、遺品整理は中々進まないと思います。

ツーリング３日目・・・富良野～サロベツ：319ｋｍ

当初の予定では留萌からオロロンラインを北上するつもりだったが、昨夜同宿に方から函岳に登頂を薦められました。
美深町にある山で標高は1,129メートルで山頂から北を眺めれば、晴れていれば左に日本海、右にオホーツク海、そして前方には利尻富士も見えるそうです。
登頂できるかわからないが、取り合えず向かってみることにしました。


旭川に行く途中に美瑛の丘を軽く観光

旭川からR40を北上して美深町に向かいます。

函岳登山口に到着しました、時刻は14：30。
ここから山頂までは27ｋｍのダート道。往復で2.5～3時間は掛かるでしょう、更に宿まで2.5～3時間掛かりそうなので、宿の食事時間に間に合いそうにありません。
行ける所まで行って引き返そうと思います。
登頂は『宿題』にします。

R40～道道119～R232～道道106

前方に風車群が見えてきました。


オトンルイ風力発電所


北緯45度モニュメント、利尻富士は曇っていてよく見えませんでした。
利尻富士も『宿題』にします。

ツーリング２日目・・・小樽～富良野：348ｋｍ

いよいよ本格的にツーリングスタートです。
R5～R274（日勝峠）～R38（狩勝峠）で富良野まで行こうと思います。

R274を長沼町辺りまで来ると景色が北海道っぽくなってきてテンションが上がります。


狩勝峠では十勝平野が一望できます。

そして富良野では

ベタですが、五郎さんのお家


ジェットコースターの路、この近くに今日の宿があります。