J郎くんのブログ一覧

わざわざ書くほどのことでもないけど　　なんとなく（恥




Ｈ８年式　ＪＡ１２Ｗ

ボディ全塗装・シャーシブラック



足回り

○ピオ　つよし君八段安心キット　

○ピオ　ワイルドボアＪ

マキ○ス　クリーピークローラー６５０

３０mmスペーサー＋オーバーフェンダー


エクステリア

ア○トクラス　Ｆ/Ｒバンパー　
　
タニグ○　Ｆ/Ｒ牽引フック

ＪＡ１１サイドミラー

サイドシル　スラント加工

サムライガスキャップ

リアコーナーカット


室内

スパルコ　セミバケット（＋2cm持ち上げ）

ＭＯＭＯステアリング　３５Φ

スナップオン　シフトノブ

ＪＡ２２リアシート

ＹＡＨＯ○オークション　ハイリフトペダル



ア○トクラス　クロカンマフラー

ＹＡＨ○Ｏオークション　電動ファン

ＪＡ１１ブローオフバルブ＋大気開放

インテークホースタイラップ羽交い絞め




と、

まぁ　こんな感じかな


二月末の車検時にデフロック。


その次は･･･


エンジンマウント欲しいぜ

タコメーターも欲しいなぁ･･･　あんまり見ぃひんけど

アームとトルクダンパーも欲しいけど　とても手が出ません

どうせならＡアームにしたいぜ　ﾁｸｼｮｰﾒ



あぁ・・・　妄想の日々が続きますね

と、までは言いませんが

JA22に負けず劣らず　下のないJA12w

お金をかけずに底力をつけるなら　
もちろん「11トランスファー」（仕事で１日中乗り回す日もあるので30は却下）

けど･･･　

プロペラシャフトの二個一やの　フランジ交換やの
調べるほどに　めんどくさい　ような気がするｗ

どうしたもんか・・・・

思ってるより　簡単なんだろぅか

やった事ある人　感想聞かせてください（≧∇≦）
　

サイドシルカット＋30mmオーバーフェンダー


やらしぃわぁ…(≧∇≦)


サイドシルカットの詳細は整備手帳にてm９≧∇≦)

ぼくの首のことは さておき


左フロントのドライブシャフトん所です


あけおめ走行会で無理しすぎました。

50mmオーバーフェンダー＋ファイナルLSDの11と白ナンバーに変わり果てた11（もちろんデフロック済）に
ボクチャンのノーマル幅＆オープンデフの12でついて行くには それなりの覚悟が必要でした…


めちゃ楽しかったし骨折は回避できたので トータルで全然ＯＫですw

修理の注文ついでに「サイドシル折り曲げ工法」にトライしました

たっぷり半日かかりました


素敵です

ｲﾔｲﾔ

シートでんがな！

穴あきスパルコ レール付きが１万円


腰 痛くならないわぁ

ステチ(≧∇≦)