つり目っちのブログ一覧

ZZTセリカの軽量化はどこまで出来るんでしょう？
TRIALのセリカは970kgになっていますね。
純正（MS)が1120kgなので150kgの軽量化。
ちなみにDC2のレースベース車は1070kg（普通のは1100kg

自分のセリカは純正で1160kg。
今のところ軽量化してあるところは・・・
・ドライバー
適正体重70kg→58kg
・コーナーポールとか謎のルーフアンテナ
除去→2kg以上軽量化
・ホイール
純正8.5kg→SSR7.0kg
・シート＋レール
純正16kgくらい？→シート7.2kg+レール5kg程度
・リアスポイラー
純正2.3kg→0kg
って感じで、合計で大体26kg軽くなっています。
人間がメイン（笑

もちろん快適装備が増えることで重量化はしているのですが・・・
純正2DINナビは3.2kgで、後から付けたオーディオは1.7kg、ナビは2.3kgでトータル4kg。


ちなみにサーキットに行くときは以下のものを外しています。
スペアタイヤ＋カバー、トノカバー、車載ジャッキ、運転席側マット。
一番体感できるのはスペアタイヤとトノカバーですね。
明らかに出だしが軽いです。


安く軽量化するとしたら内装はぐるしかないですね。
スピーカー全撤去 約4kg
左側シート除去　予想15kg程度
リアシート＆周辺内装はぐり 予想約5kg以上
グローブボックス、コンソールボックス・・・
後期の6MTだったら多分やっていると思います（爆

社外パーツに交換とかだと・・・
・ボンネット
純正11.5kg→カーボン5,7kg
・ホイール
純正8.5kg→CE28 5.0kg
他にもチタンマフラーやカーボントランク、FRPエアロ化などなど・・・

フルコースでやってやっとおわらでインテ＆シビックのトップ軍団に追いつける車両になるのかな？
ATセリカで56秒切ったら伝説になるっしょ！？