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イイね!
2018年02月06日

次の足車

次の足車 ルプリから代わり、次の足車は実に20年ぶりミニバン?です。いや、ミニバンというか、フルサイズワンボックスカーですね。
たまたまボディが綺麗な4WD車が出て来て購入。前から気になっていたE24キャラバン/ホーミー。
しかも最上級グレードのロイヤル。
ロイヤルは性格上2WDが多く4WDはディーゼル車オンリーのために少数派。距離も10万キロ位だったので・・・。

ところが来て見て外装はそれなりのヤレ具合と年数の割に錆びもなかったが、この頃のディーゼルエンジンの洗礼を食らいました・・・。
まずは燃料ポンプ漏れ。それからオイル管理悪い車だったらしくターボ不調。結局、ポンプ修理とターボ交換、おまけにブローバイ周りのオーバーホールを余儀なくさせられました・・・・。

ハズレ車・・・。頭によぎりましたね。修理代でE24の車両代くらいになったし。

で、ここまでお金かかったので頭切り替えて自分なりの車にしようと、ネットで手に入れたフウライボウのガードを装着。公認車検取りました。オーテック仕様にとステッカーも注文しましたが、前期も後期も全て製廃で、バックドア用が経った1枚メーカーに残っていただけでした。
ラベル類も色褪せが酷かったので交換、しかしそれらも殆ど製廃!!!

E24系のボディパーツもかなり厳しい!

フロントの4WDラベルは製廃で2WDのディーゼル用が残っていてそれに交換。リヤも最終用のものを一部加工して装着。中期型は全て製廃でした。

これら完成、公認取ったら全長が5メートル超えました!デカイ。車重も2.2トンとトラック並み・・。
冬タイヤは今回は間に合わせ的に中古。ホイールも後期型を使用してます。夏はロイヤル専用ですが。

重く遅いワンボックスカーの誕生です・・・・。

内装もヨレヨレ。内装はこれからコツコツ手を入れます。まず、時間が取れない・・・・・。
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Posted at 2018/02/06 21:14:51

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この記事へのコメント

2018/02/06 23:33:04
またビックリの足グルマですね(笑)
4WDのロイヤルとはまたレアな・・・
フウライボウ仕様ってのがまた素敵です。
コメントへの返答
2018/02/06 23:41:02
こんばんは
ホントは中期のフウライボウのカリフォルニアミラー仕様探していたんだけど、出て来ても20万キロオーバーのボロだったりと諦めてた時、ロイヤルの4WD出てきたので乗る事にしましたが、予想以上にでかくてもてあまし気味。乗り味はほぼ「バス」です。
ロイヤルは当時のY31の電装に準じていて、この頃の電装の弱さに泣かされてます。キーレスのアンプダメだったり、ステアリングスイッチ不良だったりと・・・不具合並べたら書ききれませんね。唯一誇れるのはロングボディゆえの室内長。かなり広い!
2018/02/07 00:13:30
コメ失礼します!
やったあ!
これならスバル360はすっぽりと、、、え?
うーむ
コメントへの返答
2018/02/07 20:52:46
こんばんは
室内長はキャラバンやハイエースバンのロングボディなので全てシート外せば積み込めるかもですね・・。
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「SR311で御殿場まで http://cvw.jp/b/403015/41497487/
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