愛車一覧

H40系車はこれで３台目・・・。３台目にして初のターボ車。大事に乗って行きます。

１１年ぶりのＳＲ３１１です。 なんと新車時ナンバーで当方で３オーナー。新車時保証書、取り説有りの生粋の地元車です。 新車オーナーで一度全塗装してますが、修復してなく軽くかぶせた程度で程よくヤレていますが、長年米蔵に保管していたボディはメッキ部分も綺麗で、ナンバーも色褪せ無し。 幌は純正ですが縮んで ...

ひょんな事から我が手元に。所有して１０年以上経ちますがその間エンジン載せ換え等色々ありましたが高速走行もこなし快調。 22年、長年所有してきましたが岩手の方の最終サニー1000と入れ替え。旅立ちました。

所有して２０年。最近稼動していないなあ・・・

ちょっと珍しい軽自動車をと、ＦＲミニカを入手。珍しい純正クーラー付き仕様だったがとんでもないポンコツ（ボロ）だった！入手時はかろうじて走れる状態。険しい道のりだったけど何とか路上復帰。 ボロミニカ乗りスタートです・・・。 9月に愛好家の元に旅立ちました。手放した理由はあまりに修理代か掛かった割に ...

丸10年ぶりＺ10キューブに。 この車には特に思い入れがあり、決して乗りやすい車では無いし走りもＫ11マーチのほうがずっと良いけど、何故か引き込まれました・・・。 この車はコンセプト通り、自分で作る車。色々ゴテゴテ付けて楽しむ車です。 2019年５月に親戚の娘さんが車必要となり、当方のキューブを ...

キャラバンロイヤルからの乗り換えでしたが、急きょ弟の嫁の車が壊れて譲渡することになりわずか３ヶ月半の短い時間でした。距離は走ってましたがしっかりメンテナンスされてきた車で絶好調でした。

ルプリから乗り換えた通勤車（足車）。予想以上に大きい事が判明（フウライボウ仕様で公認取った）・・・・。 当方の用途で使いこなせるか疑問の車。 バネットコーチカッパⅡ以来、実に20年ぶりのワンボックスカーです。 稀少4ＷＤロイヤル、円熟期の中期の後期です。 ８月、関西のオーナーの方に委ねました。雪 ...

平成5年から13年所有していました。豪州仕様で国内未登録で、苦労して新規車検取得した車。右ハンドルながら国内仕様と結構違うところがあってコツコツと国内仕様に戻して行きました。 仕事が忙しくなった事、維持管理がサニーより掛かる事、それに輪をかけてめっきり走る機会が減った事が重なり惜売。今考えると意地 ...

シケ君から引き取った最終ルプリ。ヘッドボルト折損とガスケット抜け、ラジエーター詰まり。更に多走行ゆえのコンロッドメタル摩耗と、部品取りにと受け継ぎましたが、日産時代に乗ってた感覚をもう一度と、再生。完璧ではありませんが、日常乗れるレベルに公道復帰させました。 最終水冷式ターボ＋ロックアップ付き３Ａ ...