ma_vozのブログ一覧

追加グレードのＲＳＺスポーツパッケージ

1.8 L ですが、力不足はまったく感じさせない、軽やかな走りでした。

インサイトと非常に迷ったのですが、､､､
やはり走りの楽しさ、力強さでストリームに軍配が！


同じ車種でもやっぱり新しいのは、
考えて仕上げてるなーと感じてしまいました。


以上、

試乗した感想でした。

次回はインサイトに乗ってみよう。
あっ！シビックのタイプR（3ドアハッチバック）が出てきますよね！
そっちのほうが先ですね！
楽しみです(^O^)


さて、本日の大本命、
愛車ストリームのチェックランプ点灯修理ですが、

エアーフューエルレシオセンサーの交換とあいなりました。
21000円也｡｡｡｡

まだまだ、乗り続けます！
あと、150キロあまりで
１０万キロを迎えます。

日曜にディーラーに行ってきました。
ちょうど12ヶ月点検だったので、ついでに診てもらうことに。
ブレーキパットが限界近くになっているのはわかっていたので、一応、診て限界だったら交換をおねがいして。



で、12ヶ月点検とブレーキパット交換とオイル交換で３諭吉ぐらいでした。

目的のエンジンチェックランプはというと、

マフラー付近のセンサーが壊れて点いたとのこと。


センサーの交換で約２諭吉。

えっと、高くないっすか！

センサーが感知した部品の交換ならまだしも、悪い部品を特定するセンサーが壊れて２諭吉ですか。｡｡｡｡

車って、ホント、お金がかかるのね。


でも交換しないことには、排気系に異常があるということで、
コンピュータで規制がかかり
走りに支障が出るので修理する事に。

部品の発注を頼んできました。

週末はまたディーラーにお世話になります。

先週金曜、いつもの時間、
深夜12時過ぎ、駅の駐車場から
帰ろうとエンジンをかけたら
見慣れないランプがひとつ。

かれこれ、３週間ほど前の話になりますが、、、
やっとこさ、重い腰を上げてドアバイザーの修理に行ってきました。
（久々のブログ再開で、引きこもり生活からも復活しないと、、、）

何時頃からか、走行中にバタバタと音がするなーと思ってたんです。
右側のドアバイザーが剥がれているところがあってそれが鳴っていたんですね。
（あとで、よく調べたら、左右４枚とも剥がれてました（汗））
バイザーが走行中にもげた！という方もけっこういらっしゃるので、
早く直さないとと思いつつ、いつものごとく延び延びに。

昨年の暮れにディーラーにＴＥＬして確認したところ、
無償で修理してくれるとのこと。ラッキー！
（それほど不具合が多いということかな・・・）

一応、年明けに予約を入れていたので、修理に行ってきました。
ＴＥＬでは新品と交換すると言ってたのに、結局、両面テープの張替え修理で完了。
ちょっと残念。。。（バイザーが取れたり割れたりした場合は、交換だったらしい）
まっ、自分でやるよりきれいにできていたので、よかったです。

修理は夕方までにかかるというので、代車を借りて一旦かえるつもりだったのですが、時間もあったので、『アコードツアラー』の試乗をしてきました。

もともとステーションワゴン好きな自分にとっては、
久々にいいなーと思える風貌だったので、実はちょっと期待していました。
前身である初期型のＵＳアコードワゴンを学生時代に街中で見かけたときに、
「うわー!かっこええ！」と思った記憶がよみがえります。

試乗した率直な感想は、「素直によい感じ」。
ただ、自分にはよい感じ過ぎてつまらない感じにも思いました。
個人的にはシフトチェンジ時のレスポンスがもっとはっきりと伝わるといいなーと思いました。
あまり飛ばさなかったせいもあるけど、なめらかーな大人の走りみたいなところです。

あと気づいたところは、
パドルシフトはあまり詳しくないのですが、結構使いやすいですね。
Ｄレンジでもレバーを操作すれば、対応しているところもいいです。（Ｓレンジでは各ギア固定）
試乗したグレードは『２４ＴＬSPORTS・STYLE』、カラーはコバルトブルーパール。
専用のエアロと１８インチアルミはよい感じ。
スマートキーなのに、エンジンスターターがプッシュボタンでないのはなんかいまいち。
キーを差し込んだときのようにつまみをヒネルんですよ。なんか安っぽいし。
車両価格が３００万以上するんだからもう少しこの辺は高級感を出してほしいなと。

しかし、じぶんには少々もったいない車です。３００万超えは高いです(^^；

（画像は試乗したアコードツアラー（ホンダホームページより））

ずーっと、気になっていたＲ２のリコール。
やっとこさ、行ってきました。（汗汗

待っている間は、アイスコーヒーを飲みながら、
エクシーガ、レガシィのカタログをみていました。
エクシーガは、ちょっと大きいので、我が家にはいらないかなー。
将来的には、レガシィがいいなぁー。
などと、思いをめぐらせていたら、
「作業終了しましたー」と整備の方がやってきました。
作業は３０分程で、特に問題はなく、対処してもらいました。
ＳＵＢＡＲＵ○谷店では、
実際にクランクプーリーが外れたのは一件あったそうです。
リコールがでる前に。

雨でしたが、洗車までやってもらいました。
もともとちょー汚かったので、助かりました（^^:
でも、すぐに汚れてしまいましたが。