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普段は、自分で調整しているんですが。

なんだか腑に落ちなかったんです。


なので、夜昼夜勤あけで、予想どうりに寝坊しましたが

ホイールアライメント調整に行ってきました。



プレオは今の車に比べると、調整可能な箇所は　多いですので

測定調整の、込みこみ料金ではお得ですね(*^^)v

一緒に行った（２台ペア料金でさらに割安！）先代イプサムでもフロントト―のみですから



こちらの、注文はまっすぐ走ること(・_・;)

リヤは、ホイールがあちこち当たるので、ほとんど調整不可・・・

左右をそろえてもらうだけでも恩の字です。


待つこと、２時間くらいで、何度もテスト走行してもらっていました。

なんか、不具合かな？？？

と、思っていると


スタッフの方がやってきて、左右はそろっていますが・・・


が？？？


ステアリングのセンターが出ないんです・・・と


いろいろ調べてくれたらしく、どうやら

ステアリングラックのブッシュがヨレヨレで、

きっちりセンターが出なかったようです。


まぁ、１１万ｋｍですし

だいぶ負担のかかる重いホイールですしね

原因がわかっただけでも、助かりました


格安料金のお店でしたが、とても丁寧な対応でした(^。^)


そのまま、ファクトリーに電話して、ラック周りのブッシュを発注です。


測定前の数値をみると、DIYでもいい線、いっていたかな？


数値化されると、気持ち的にもスッキリです。

急に休みになってしまった。

ので

ドライブがてら、好きな地酒でも買いに行こうかな(≧∇≦*)


別件もかねて、関越から上信越へ長野入り

所用を済ませて、下道で秩父をめざします。


もちろん、フォレです。
長距離の疲労度は、プレオとは違います。

スノボ雪山以外では、久しぶり

ん？先週FSWにいったな。。。


基本、フォレは雪山用で考えていたので、
夏タイヤは考えていなかったのですが、

帰りの正丸峠で、調子にのってたら。。。

スタッドレスはズルズルでした(T_T)

トロケかけてるし、減りが早い。

やっぱ、プレオと違い、重さとパワーのせいかしら

せめて、ラジアルタイヤが必要です！！

せっかくのドライブが、消化不良に


ローダウンする気はないので、16インチかな、
ちょっと気になる変わり種で17インチもいいかな？？


地酒は好物の武甲酒造「のんべぇ」だって
ラベル見て笑ってしまった(￣∇￣)