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昨日は、車を使う所用がありまして・・・


走ってる途中から、

ん？ステアのセンター狂ったか？

くらいな、ずれがあり、
路面の傾き？やら、
この前自分でしたトー調整に失敗？
もともと、ステアのセンターもちょいズレて事もあり、さも気にせずに目的地へ


着いてみたら、アラびっくりw(°0°)w

右フロントは、だいぶペッタンコなタイヤに(T_T)


そのまま、待ち合わせていた知人に断りを入れ、ガソリンスタンドへ

・・・と捜してみても、こんな時期。

開いていても大行列、ガソリンなければ、閉店中(ーー;)


なんとか捜してカー用品店に持ち込み、駐車場で自分でタイヤを外し
(いつものように、認証とってる店は入庫拒否なもんで)

店員に、
「これヤバいですよっ」て言われるとこを無理矢理組み直してもらいました。
結果的にはバルブの劣化でしたが、

考えてみれば、いつもは給油2.3回毎には、空気圧のチェックはしていました。
（引っ張りタイヤで、心配ですもん）

しかし、このご時世
ガソリンスタンドにも、近寄れず
ガソリン無ければ、閉店しちゃうし
ホントこのオイルパニックに、キレそうです。



今回の原因？

ステアのセンターが、ズレていたから、気付くのがおくれた？
引っ張りタイヤは、潰れても気付きにくい(^_^)v
空気圧チェックが、出来なかったから・・・



てことで、
引っ張りタイヤも、オイルパニックも回避不可能なので、
ステアのセンターだけ治してみました




はぁ、文章なが！！

足変えてみました。

加工装着なので、PF協力のもと。




結果・・・もうひといき

落ち切らない


きっと、へたるよ・・・と。


乗り心地は、だいぶ快適になりました。

8J投入の為、車高調断念したので、ダウンサスで煮詰めてやります



注)画像はイメージです。

お早うございます。

とうとう、念願の8jブッ込みました

ちょっと古い感じの、懐かしカップホイールですが、プレオには同年代なはず。僕的には、最新ホイールよりも好きだし、迫力勝負です


マッチングは奇跡ですね、内リムが、純正ショックと、1mmしか隙間ができません

外は、ご想像にお任せ致します


ちなみに、フロントは7jですが、前後7jという選択肢もありましたが、8jのリム深度に、一目惚れまして頑張りました。

タイヤは、上品な引っ張りを求め、185になりました
FFですからね、キャンバーもついてるから、実接地面積は変わらないでしょ


あとは、さらに20mmほど、落とせれば、理想的です。

今年の雪は、すごいです。
先週は、群馬で雪遊びしてきましたが、もうプレオの地上高では、しんどいでしょ・・・と言い訳つけて、

夏タイヤに戻します。
ついでに靴も履き替えて


久しぶりに、タイヤチェンジャー使いましたが、
昔の杵柄ってやつで、結構引っ張りでしたが、難なく完了


うーん、イイ感じの引っ張り
自分的には、下品な引っ張り？の一歩手前


あとは、いつスタットレスと替えようかな？

早く付けたの見てみたい

名前に引かれ、道の駅白馬で仕入れました。

フルーティ過ぎます。
辛口好きな、僕としては、甘すぎました、でも、優修賞受賞品てすよ