あみら☆彡のブログ一覧

今日は島根と岡山からミラマニア達がやって来ました(笑)
と言ってもお二人はL300オプティなんだけど(笑)

L70ミラのキャブの配管の引き直しが目的で当時の記憶と図面でひと通り繋ぎ合わせもらい感謝してます。
とんでもない配管だったらしく驚きまくりでした(涙)
ちなみに車屋から近々行きますと連絡あるも音沙汰無しで『行きたくない』のが本音なんか…
ディーラーも深く首を突っ込んでくれず遠くから見守る形でパーツのオーダーついでに近況を報告しました。

別に車屋には愚痴くらいしか言わないから連絡くらいしてくれればいいのに…
(;^_^A

天気予報通り午後から雨で作業は午前中で終わり広島名物のお好み焼きをみんなで食べて帰宅しました。

夕方にダイハツディーラーに行き70を見てもらいました。

エンジンまわりの配管が怪しく見てもらうも整備士さんも手を出せず図面のみコピーしました。

そして、マフラーの中間タイコに穴、ガスケットから排気漏れ、ミッションオイルの垂れ…

そして修理拒否

計器類とマフラー溶接加工と後付ﾌﾞﾛｰｵﾌで改造車両と認定されました(;^_^A

車高もムーヴのサスで激高でエアロも羽根くらいなんだけど…

あみら的にはノーマルなんですが…

車屋にクレームを言って近々来る約束をしたが、向こうも70をよく知らないので助っ人プライベーターに助けてもらいます！

腹くくって70ミラを生かします！

旧車との付き合いは大変だと痛感した1日でした。

予断ですが、最初に電話した時に
『70ミラに詳しい方お願いします。』
と言って代わってもらうと
『趣味の車ですか？』
って(;^_^A
トラブルを説明すれば
『整備の事は解りません。』
って…
70ミラの何に詳しいんですかね？(笑)
この方のウンチクを聞きたい訳ではなかったんで電話を切りました(;^_^A

もう21年以上前の車だからディーラーでも知らない人も多いんでしょう。
くじけずに頑張って70に乗り続けたいです！

エンジン不調の原因にホース類の配管ミスが浮上しました。

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ交換しても改善されてなくて失火してるみたいです…

ﾌﾞﾛｰｵﾌﾊﾞﾙﾌﾞの配管もどうやら間違ってたみたいでやり直して『ﾌﾟｼｭｰﾝ』って鳴きました(笑)
ブースト計もまただったんで取り付けました。

車屋さんのいい加減な取り付けに呆れてしまった…(涙)

そう言えば全塗装でバンパーのフォグを外しても外したまんまだったし、アンテナもげたまま申告してなかったし、オーディオの配線やその他の配線の外れたコードが多々あったし…

憂鬱になりますわ(笑)

70ミラの復活から数日経ちます。

走行中や坂道で突然エンジンがノッキングみたいにガクガクする症状に悩まされてました。

2年半前の時も同じ症状だったんでその時は燃料を疑ってました。
燃料ポンプ？燃料フィルター？キャブ？？？と…
ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞは純正とボッシュの2セットあってどっちも同じ症状になってました。

今回はキャブ洗浄して元気になったから安心してたんだけど…

ガクガク…ガクガク…

燃料ポンプは正常
燃料フィルターは詰まってない
キャブは洗浄
ポイントは新品
デスビキャプも有り合わせで交換
プラグは新しめで問題なし
ガクガク…

NGKの純正タイプのプラグを新品で購入しさっそく交換し走行！

アイドリング安定！
ガクガクなし！
坂道も加速！

一安心しました。

とゆう事は純正プラグコードもボッシュのプラグコードもどれかが断線してたみたいです。
20年前の車で10年以上前のプラグコードだから劣化しますね(笑)

明日の通勤が楽しみになりました！

あと数時間したらL70ﾐﾗが到着するんで迎える準備をしてます。
本来の駐車ｽﾍﾟｰｽには黒光りした502が停まってます。家の庭にL200を突っ込んで態勢が整うのだけど家は母屋と隣の離れがあり母屋には親戚の老婆と息子が住み、離れにｵｲﾗとｵｶﾝが住んでます。
当然、ﾐﾗﾊﾞｶなのは遺伝でもなく車を2台持つなんてありえないらしい…
しょうもない庭なんだけど前回は無理矢理置いて無視決めました。
今回も留守中に無理矢理置いて終了！
さぁ、これから愚痴愚痴愚痴愚痴と嫌みたっぷりに言われます。
70ﾐﾗを置いてた時は価値ある車なんよ！ってｵｶﾝに言ってたけど興味ない年寄りには大きな粗大ゴミにしか見えないんです。
この先の展開が怖い今日この頃ﾃﾞｽ(;^_^A