あみら☆彡のブログ一覧

計器類の移設を一旦保留にしたままだったんで取り敢えずイルミだけ繋げてみました。
正直このままでもいいかなって思いました。

この状態で排気温と燃圧を入れたら完成します！

画像では6連だけど上段は4発あります。

上段はダミーでﾌﾞｰｽﾄ、燃料、電圧、ﾌﾞｰｽﾄになってます(;^_^A
電圧はACCからでいいのですかねぇ？？？
オーディオの配線から割り込みしようと見てみたが配線が目視できなかったので後日…
燃料計は抵抗値が違うだろうから諦めてます。
水温、油温、油圧、ﾌﾞｰｽﾄ、電圧は機能してるんでこれだけでもいいですね！！

ここ二三日の間もしくわそれ以前からガソリン臭がして気になっていました。

以前、車屋がよかれと燃圧計を圧のとれない位置に配管しそこから燃料漏れが発生して外してからは漏れなかったので今回のガソリン臭は違うだろうと思ってました。

今日、ボンネット開けてエンジンルームを眺めてたらHKSの黄色いキノコが茶色く変色してる部分を発見しよく見ると燃料ホースに多数の亀裂発見！！
一瞬で気づかない未来を想像しゾッとしました。
うちの70ミラの燃料フィルターは手前がかなりの曲がりでそれに沿ってホースも曲がってます。
曲がり部分からかなりの亀裂があり触ると燃料が勢いよく噴出し頭はパニックでしたが燃料フィルター外してホースも届くので短くなったがフィルターを繋ぎ合わせました。
ﾊﾞｷｭｰﾑは大半を交換してたんですが、まさか燃料ホースまで劣化してたとは…

みなさん、一度確認してみましょう！

この70…
約3年前にオクで3諭吉で購入しました。
同県内だったので手渡しでした。
車検半年。
半年間のみ乗ってて2年くらい放置してました。
未練がましく…
そして復活させたんだが、復帰時ﾌﾞｰｽﾄ圧は0.2(・・?
頑張って0.4(・・?)

諦めてましたが、大気解放しないﾌﾞﾛｰｵﾌをなんとか大気解放させたんでタービンのアクチュエーターの固着を指摘されていたので潤滑油とロッドをぐりぐりさせて祈りました(笑)

翌日、0.5

数日後にまたぐりぐりやり金魚鉢を全開にしてみたところ
ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8まで復活しました！

金魚鉢全開で0.8だからやはりアクチュエーターが悪いんでしょうね。

200ミラの時は全開したら一瞬1.5くらいかかり焦りました。

様子見て1.0まで上げてみようと考えてます！

ﾌﾞｰｽﾄ圧0.8時にﾌﾞﾛｰｵﾌが大音量で大気解放して血が騒いでしまった(爆)

加速を堪能するまでには程遠いけど一歩前進しました。

部屋の整理してましたらﾌﾞﾛｰｵﾌが出てくるわ出てくるわで気づいたらﾌﾞﾛｰｵﾌマニアになってました(笑)

現在使用してるのがSQVで画像には純正、ARC風(ﾊﾟﾁﾓﾝ？)、ﾌﾟｯｼｭﾝﾊﾞﾙﾌﾞ、何だろ？と5種類ありました。
やたら長いｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟでもあったら全部取付けして間抜けな残圧和音でも奏でちゃうんですかね？

70ミラのﾌﾞﾛｰｵﾌがイマイチなんでアドバイスでもあれば宜しくお願いします。

残圧を放出するパワーが少ない感じでﾌﾞﾛｰｵﾌから抜けるのとエアクリまで戻るのと半々になってしまいます(涙)

何かが邪魔して作動を遅らせてるんですかね？

ﾌﾞﾛｰｵﾌの弁のタイミング調整もサージタンクからエアクリへ逃げるパイプも配線も全て調整してあれこれ試したんだけど…

中途半端は作動です(涙)

なにげに一番好きなﾌﾞﾛｰｵﾌはブリッツ製ﾃﾞｽ！
持ってないけど…(;^_^A