あみら☆彡のブログ一覧

オイル漏れの恐怖で朝イチ仕事休んでダイハツディーラーに行きました。



が、



『本日、定休日』の看板が…(T_T)

しかたなく最近負け込んでるジャグラーを打ち3.5諭吉勝ちました。

桑島のリップスポイラーを合わせてみました。
やはり70は70用の専用リップがいいみたいです。

200用リップはえぐれてないんで違和感ありました。

朝から板金屋にミラを預けタービン交換されました。
ガスケットの足りないのは『しょうがねぇ…作るか！』と頼もしい仕事っぷりでした。
マフラーは過去のオーナーがタイコに穴を開けて煩くしてたらしい痕跡がありました。マフラーパテで修復して塞ぎました。
L200用タービンを取り付けてｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟを200用と70用をニコイチにしてインクラへ繋いだみたいです。
これでポン付タービンも装着できます(笑)

しかし、エンジン後部から謎のオイル漏れがあり近々ダイハツに見てもらいます。
キャブか何かのスイッチが怪しいと指摘を受けました。
タービンはまだ圧を上げてないので変化はさほどないけど通勤時に楽しみに加速させてみます！

AM8時に近所の板金屋さんに行くので軽く準備してます。
タービンは3基あるが、ひとつは軸ブレ、ひとつは古すぎなんでチョイスで失敗するとヤバい(^_^;)
あと、純正マフラー(加工用資材)とついでにやってくれるか？な排気温計、それと念のためにL200用インクラとｲﾝﾃｰｸﾊﾟｲﾌﾟ(DTM製ｽﾃﾝ、純正、ﾌﾟｯｼｭﾝR用のテイクオフ)←パイプ径がデカいから使わないだろうが使ってくれたらラッキーとゆう事で(笑)

エアロは相談とゆう事で持参します。

残業一切しないダメ社長なんで気まぐれな性格かもしれないが信じてみます。

今後の予定！
テイクオフふんばりくんを3100円でゲットしました。

オクで安くゲットしました。
ブツはL200後期XX用のロングタイプです。
Jモードに70用を以前に問い合わせしたら絶版でカタも廃棄したらしいです。
その時に200用は70に合うか確認しましたが、合わないとの事でした。
試しに合わせてみたトコロなんと見事に合いました(笑)
70ミラのバンパーの形状は好きなんで被せるタイプのリップより下から固定するリップにしたかったんで決まりかな！

チンスポをバンパー下から固定するのとどっちにするかは妄想しながら考えます。
まずは簡単な桑島にするんだろうけど…(^_^;)

実は、70用の桑島リップも手に入ります。
車高落としたら割れるだろうから予備に保管しますが…

装着してから時間作ってオフ会に参加したいなぁ～

近所に派手なトゥディを2台所有してる板金屋さんがあって前から気になってました。
タービンの件で依頼しに行って話をしてみると外装、エンジン関係全てイジって趣味でサーキット走ってるらしいです。
今回の依頼内容は70ミラのタービン交換でタービンは200ミラ用を流用します。
タービン単体はポン付らしくインクラへのパイプがズレる可能性があるみたいです。
その旨を伝え、土曜日に作業する事になりました。

ついでにマフラーの太鼓に穴が空いてしまったんでそれの処理←パテ埋めか同型マフラーを再溶接かします。

オマケで排気温計のセンサーを取り付けてもらいなんとか吸排気は安心できます。
エアロも何でもやってあげると言ってたんでチンスポも後日頼むかも？！
スポイラーはチンスポか桑島のリップかはまだ決めてないんだけど桑島のリップが手に入らなかったらチンスポやります！！

実は70ミラのガルウィング化計画も考えてましたが、一旦白紙にしました。

汎用ガルキットを安く落札してました(爆)
片側10キロオーバーの土台とフェンダー補強で無理矢理加工するとボディがもたないのではないかと…
予算的にも20～50諭吉だとか…

密かにやりたかったけどカミングアウトしました(笑)
走り系ﾁｭｰﾝはブレーキ関係が残ってるんでまだまだ走れません…

あ、板金屋のオッサンかなりいい方でした。
パチンコ好きで店閉めたら即パチンコ屋に行くらしく別れて自分がパチ屋に直行してたらオッサンも直行してました(笑)
土曜日朝イチ8時に車持って来い！って言われたけど多分、早めに終わらせてパチンコしたいんでしょうね！